Eu gostaria de saber o que realmente ocorreu no caso dessas carabinas CBC B19-17

[Ylram]

Ylram, eles ainda não perceberam que os fóruns são mais importantes para eles do que para nós, no sentido de identificar e solucionar os problemas.

 

Sem duvida, e isso vale para todos os lojistas. Eu fico aqui pensando, porque as pessoas quebram tanto a cabeça "matutando consigo sobre o problema", enquanto aqui nos fóruns uma discussão aberta tem resultados muito mais rápidos..

[drivea]

Ylram, é isso mesmo, tem toda a aparência de rebarbas por um furo feito de fora para dentro, sem ter feito a correta escareação de dentro para fora.

Para mim, eles não estão fazendo a limpeza do óleo que vem como "proteção" da arma, montam a bucha sem o devido cuidado e, como o efeito diesel demora demais para acabar, e ele é bem leve (o óleo é muito grosso, é SAE 90 ou 140 com certeza), acaba por danificar a bucha, porque óleo mineral + temperatura+ limalhas de ferro + bucha é uma mistura que não combina..... E quem sai perdendo é a bucha (e o dono da carabina, lógico).

Não sei se as rebarbas são novidade de agora, pode ser que existam a mais tempo, porém as buchas fechadas sofrem mais rápido com o problema, e pode ser que as tais rebarbas acabaram saindo junto com o chumbinho, de tanto o pistão bater nelas, sei lá.....

Também acho que a Dispropil é uma boa loja, e tem potencial de ser a maior do país, quer pela variedade, quer pelo preço honesto (é caro, mas a culpa passa um pouco pelo custo Brasil, né...) Basta tomar um pouco mais cuidado e treinar melhor seus armeiros.

A minha AR+ B3-3 não foi comprada lá, e estava cheia de óleo e com rebarbas.... O problema é das últimas BAM mesmo.

Quanto a coronha, tem relatos (muitos no youtube) acerca do erro de alinhamento do "rasgo" na coronha por onde passa a alavanca ao armar, é um erro bem grosseiro, não é a falta do plástico não. (na minha mesmo esse rasgo não é bem centralizado, passa perto, mas não raspa).

Agora, apesar de tudo, eu compraria uma B19-17 plus mesmo assim, a arma é muito bonita, a coronha tem um zigrinado bem feito, o muzzle tem um design legal, e com o GR de 50 Kg (na 5,5mm) ficou muito legal, especialmente para estourar latinhas. A 100 metros ela faz um estrago bem legal nas latinhas, mesmo com chumbo Rifle (ela se dá bem com o Rifle, agrupa igual aos gamo da vida, só que a 7 "real" né.....

Editado Janeiro 30, 2014 por drivea

[Mayko Rei]

Isso e fato as B19 gostam dos chumbos rifle e nos mãos ainda.

Alguém me da uma ajuda, quero uma coronha da b17 será que consigo? Me arrependi de ter comprado a b19 14.

 

E para não fugir do assunto, meu achometro diz que demoramos mais a perceber essas rebarbas pois até as buchas antiga da elite eram abertas.

 

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[FLAVIO CILLI K9]

hoje eu recebi para revisão a 1º b19-s que vendi, se essa rebarba no tal tranfer existira marcas no pistão e não tem , ela é montada com nitro de 45 kilo ela tem 2 anos de uso foi os 1º lote , pode ser uma ou outra mas parece que todas aqui estão com esse defeito que é um caso de lote do produto como foi alterada as arma a cbc se isenta de responsabilidade eu pedi um cilindro novo para mim chega amanha tentarei fazer uma foto para ver a tal rebarba

[Diogo Medeiros]

Mas será que da pra usar ela sem modificações até cansar a mola e por GR ou tem que dar um grau na câmara o quanto antes?

[Mayko Rei]

A imagem deve ficar grande se alguém puder corrigir, senão amanhã o faço no pc, subi pelo celular.

A foto ficou boa mesmo tirada do cel, pena que não fotografei antes de polir a câmara, mas se percebe que o furo não está certinho.

 

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[drivea]

Não sei se as rebarbas conseguiriam marcar o cilindro não.... mas que elas marcam (a bucha) e em algumas fotos rodando por aí, fizeram um furo bem redondinho na bucha, isso fizeram.

Mas, se é de hoje ou não, não é realmente o que importa né?

Para mim, o importante é: Para quem sabe desmontar, ou vai mandar alguém desmontar sua arma, façam a verificação, e já aproveitem e façam a limpeza da câmara e êmbolo, porque vem óleo pacas lá dentro, e mesmo que o efeito diesel já tenha acabado, fica com um monte de sujeira resultante da queima lá dentro.

As rebarbas saem muito fácil, retirei das minhas com uma chave phillips "compridona" que eu tenho aqui (eu fiquei até feliz, porque nunca tinha achado uma real utilidade para aquela maldita chave que não cabe em caixa de ferramenta nehuma! RsRsRs).

Editado Janeiro 31, 2014 por drivea

[Alberto José]

Adaptei uma ponta montada em um pedaço de cabo de vassoura para polir a rebarba

 

Ferramental e material necessário para a confecção do dispositivo:

- furadeira;

- broca para madeira 5 mm;

- ponta montada cilíndrica com diâmetro de 24 mm, altura de 19,65 mm e haste com diâmetro de 1/4 polegada;

- pedaço de cabo de vassoura com 50 a 60 cm de comprimento.

 

Faça um furo centralizado em uma das pontas do cabo de vassoura, dê um repasse no furo para aumentar levemente o diâmetro. Encaixe a haste da ponta montada no furo.

 

 

 

 

O procedimento é similar ao utilizado para polir válvulas de motores (na vertical) através de movimento giratório com a palma de ambas as mãos.

 

 

 

E depois dou uma "retificada" no transfer port com um saca pino de 3 mm (três) para assegurar que não fique resíduos das rebarbas dentro.

Editado Janeiro 31, 2014 por Alberto José

[Mayko Rei]

Meu pai sempre disse, quem guarda tem.

 

Vamos ilustrar os fatos e enriquecer esse tópico :p

 

Segue as fotos que tirei da bucha solta dentro da câmara Onde se vê o furo perfeitamente alinhado no TP e a foto da bucha já fora da câmara com o seu furo muito bem definido.

 

Bora pessoal, me ajudem ai. Como consigo uma coronha da b19 17?

 

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[drivea]

Grande Mayko,

Matou a pau, eu sou preguiçoso, e acabo não tirando fotos... Mas é isso aí, dessa forma fica difícil não acreditar que os danos são causados por rebarbas da furação do Tport. E o pior, das 6 BAM que desmontei, foi 6 a zero (quase igual ao corinthians, mas o santos teve dó e só meteu 5......) Desculpe, não podia perder a chance......

Entendo que as revendas da CBC tenham a coronha para vender, pode ser que até a própria dispropil tenha, entre no site durante o dia, e use o live chat. Tem sempre alguém deles monitorando.

Caso não, alterama de SP ou Cabana Sport, de limeira. Não conheço nenhuma loja aí no RJ.....

[M4RC0S]

na balim tinha a coronha, mas custava R$350!!! era mais barato comprar outra arma, e ficar com as duas...

 

aliás, o oliveiros disse num post, não lembro onde que a melhor máquina da série era a da b19s, com melhor oxidação, melhor acabamento dos metais e que a melhor coronha era a da b19-17.

 

então o ideal é comprar uma de cada e colocar a coronha da b19-17 na máquina da b19s... hehehehe

[FLAVIO CILLI K9]

to tão grilado que acabei desmontando uma nova agorinha kkkkkk , e como eu disse é lote , a que esta na minha mão também tem rebarba , acredito que caso de bucha solta tendo ou não rebarba furaria , sendo as buchas abertas marcaria a cabeça do pistão

 

pelo menos é isso que acontece muito na nitro x 1000 quando a bucha sai do pistão é marcar ou "furar" a bucha como a da foto , creio eu que isso se deve ao fato da bucha ficar "presa" na frente e o pistão batendo com todo força pois o pistão esta livre sem a bucha dando mai velocidade, a bucha tem um atrito que Freia o pistão se comparado com ele sem a bucha , essa bucha da foto furada ela estava solta ao desmontar ?

então fica a dica quem tiver uma é bom revisar , como eu digo JÁ QUE VOU MEXER desmontarei toda peça por peça . mais um aprendizado , infelizmente com o azar alheio e erros dos outros

 

[FLAVIO CILLI K9]

vou pedir uma coronha pra mim se quiser peço duas mas ela custa CONJUNTO DA CORONHA B19-17-01-00 R$ 374,03

[Mayko Rei]

Flavio a intenção de quem teve problema e ajudar e evitar que os amigos passem pelo mesmo problema.

A bucha com o furo estava solta na câmara, tinha soltado do pistão.

 

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vou pedir uma coronha pra mim se quiser peço duas mas ela custa CONJUNTO DA CORONHA B19-17-01-00 R$ 374,03

Com frete vai para mais de 400. E o que seria conjunto da coronha achei que vinha do a madeira.

 

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[drivea]

A máquina é a mesma da S ou da 17, não acredito nisso de uma ser melhor que a outra não. O mecanismo é feito em linha de montagem, aos milhares (senão milhões), e depois a montagem final com a coronha, Silk screen da marca do importador, etc depende da encomenda.

O problema é que é uma marca chinesa, que até fabrica para grandes marcas do mercado, mas pelo jeito para a CBC foi feita uma negociação para que o custo fosse o menor possível, e aí o padrão de qualidade "vareia" muito.

Vc já pegou em uma Benjamin Trail NP 1100 XL? Feita na mesma fábrica, mecanismo "igual" ao da B22, mas o padrão de qualidade é bem outro!!!! Só que custa 3X mais.....

Eu chuto que uma B19 dessa não custa mais que US$ 30, isso mesmo, 30 dólares na china, com frete para o Brasil incluso!

Estive por duas vezes na china e em Hong kong, e vc até assusta com os preços, porque as coisas são muiiito baratas,mal dá para acreditar!

As coronhas certamente são fabricadas em local diferente, pois uma é plástico e a outra madeira. (apesar que li boatos que a 17 não era madeira, até fiquei desconfiado quando comprei, mas é madeira sim).

É cara mesmo essa coronha, não vale a pena. A não ser que vc encontre uma usada. Posta um pedido de compra em vários sites por aí, e espera....Ou vende (rifa) a sua S e compra uma 19-17 inteira mesmo.

[drivea]

to tão grilado que acabei desmontando uma nova agorinha kkkkkk , e como eu disse é lote , a que esta na minha mão também tem rebarba , acredito que caso de bucha solta tendo ou não rebarba furaria , sendo as buchas abertas marcaria a cabeça do pistão

 

pelo menos é isso que acontece muito na nitro x 1000 quando a bucha sai do pistão é marcar ou "furar" a bucha como a da foto , creio eu que isso se deve ao fato da bucha ficar "presa" na frente e o pistão batendo com todo força pois o pistão esta livre sem a bucha dando mai velocidade, a bucha tem um atrito que Freia o pistão se comparado com ele sem a bucha , essa bucha da foto furada ela estava solta ao desmontar ?

então fica a dica quem tiver uma é bom revisar , como eu digo JÁ QUE VOU MEXER desmontarei toda peça por peça . mais um aprendizado , infelizmente com o azar alheio e erros dos outros

 

 

Bom, é exatamente isso que recomendei no meu post, não tem jeito, tem que desmontar e resolver o problema, 20 minutinhos de trabalho ou aguentar 30 a 90 dias para a garantia te enrolar umas 2 ou 3 vezes até que vc se encha e acabe optando por fazer...sem escapatória.....

[FLAVIO CILLI K9]

Flavio a intenção de quem teve problema e ajudar e evitar que os amigos passem pelo mesmo problema.

A bucha com o furo estava solta na câmara, tinha soltado do pistão.

 

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Com frete vai para mais de 400. E o que seria conjunto da coronha achei que vinha do a madeira.

 

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soleira e guarda mato nesse preço faço frete free pra vc posto ai por pac

Editado Janeiro 31, 2014 por FLAVIO CILLI K9

[MATTHEW QUIGLEY]

Mayko, enviei MP sobre coronha da B19-17.

[FLAVIO CILLI K9]

A máquina é a mesma da S ou da 17, não acredito nisso de uma ser melhor que a outra não. O mecanismo é feito em linha de montagem, aos milhares (senão milhões), e depois a montagem final com a coronha, Silk screen da marca do importador, etc depende da encomenda.

As coronhas de polímero são feitas no brasil , o silk também

[Anderson Moraes]

Creio que os problemas ocorridos com as carabinas tunadas vendidas na Dispropil estejam associados ao grande volume de vendas (segundo o vendedor Alex eles vendem 20 ou mais dessas b19 17 por dia sem apresentar problemas?????) e justo a minha foi apresentar.

Visto que não sei quantos armeiros eles tem mas se for considerar 30 min pra cada tunagem (NÃO FAÇO IDÉIA QUAL O TEMPO IDEAL PARA FAZER ISSO) em 20 carabinas são dez horas de trabalho sem parar, contando com um armeiro só ou seja sobrecarga de trabalho que gera ineficiência no serviço (pra não dizer serviço porco mal feito).

Sei que eu fiquei traumatizado com a minha por enquanto e troquei ela por uma nitro advanced (QUE NEM PRECISAM DISER É INFERIOR NA PRECISÃO E TALS) contudo pretendo aproveita-la para uso doméstico e mais adiante quero sim comprar outra b19 só que a 14 pois não gostei da empunhadura da b19 17 ela é muito pesada na frente desbalanceada, o furo da coronha é pequeno ficando ruim o encaixe da mão e o dedo ficando distante do gatilho, sem falar que a coronha é muito curta isso que sou de estatura baixa 1,67m achei que a coronha pra mim poderia ter no minimo mais 1,5 ou 2 cm o que fazem muita falta no conforto da empunhadura.

Isso ja achei melhor na b19 14 que peguei na mão em uma loja pra olhar achei ela bem balanceada com uma empunhadura semelhante a b12 6 que ja tive até acho que as coronhas são iguais ou quase.

Porém pretendo comprar com mola pura e fazer alterações em casa pois nunca mais compro nada que a garantia não seja próximo a minha casa isso me causou muito transtorno e fez eu passar as minhas férias sem carabina pra me divertir kkkkk

[Climeira]

Quando comprei minha B19-17 no ano passado ela veio com várias marcas na coronha e na parte mecânica. Fiz um tópico e com a ajuda dos amigos aqui, decidi solicitar a troca para a dispropil, o que foi feito sem problemas. O maior problema era realmente o desalinhamento do rasgo da biela na coronha. Não estava dando interferência, mas por pouco e ficava muito feia. A nova está blz. Efeito diesel muito menor. Até agora, depois de mais de 500 tiros, com ela original, não tive problemas. Provavelmente este fim de semana desmontarei ela para encamisar a mola e aproveitei para conferir a questão da rebarba no tp. Apesar da oxidação fraquíssima e das falhas de acabamento da coronha, estou bem feliz. Gas Ram nela talvez só pro final do ano.

[Adriano BA]

como um cara instala um GR e nem percebe que ao quebrar o cano, a alavanca raspa na coronha a ponto de arrancar fatias de madeira???? Piada, né....

 

Eu tive esse problema da carabina raspar e tirar fletes da madeira, uma carabina nova 0km comprada na mundodacarabina.com.br, que eles disseram ter sido toda revisada antes do envio.

 

e a mesma chegou pra mim assim, com alavanca empenada, cano empenado, e a trava de segurança quebrada.

vê de pode?

 

alem do mais, já mandei 3 vezes para garantia, e cada vez fico mais chateado com a CBC e com essa b19-17

[FLAVIO CILLI K9]

quem ta fazendo a garantia a fabrica cbc ou uma assistencia ?

[Adriano BA]

quem ta fazendo a garantia a fabrica cbc ou uma assistencia ?

fabrica no RS

[Mayko Rei]

Na boa não chocado entender, temos motorista, pintor, advogado, marceneiro, empresario, estudante, aposentado e ate vagabundos rs... e todos nós conseguimos identificar os problemas então como pode um produto ir para a garantia e voltar com defeito? Funcionários insatisfeitos me parece um motivo plausível.

 

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[FLAVIO CILLI K9]

Liga para CBC em são Paulo fala com a Roberta Ferrari pelegrini conte a ela todo seu caso

 

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[drivea]

Dêem uma olhada neste vídeo do Youtube, que só achei hoje, e teçam as suas considerações....

 

 

 

A Dispropil está instalando GR em uma Hatsan 125....

o cara prende a arma pelo cano, e "senta" a martelada para retirar algumas travas e pinos.

Para retirar a coronha, ele quase quebra ela.. Se fosse uma de madeira, já tava rachada ou prestes a.....

Instala o GR e nem retira o óleo da arma, usa o martelo mais algumas vezes e...

ACHEI a morsinha que o dito cujo deve ter usado no meu pistão!!!! É a mardita da vermelhinha!!!!RsRsRs.

bom , vejam o "capricho" com o eles tratam a arma.

no final ainda dispara a arma em seco com um GR de 75 Kg.....

aliado a uma péssimo controle de qualidade da CBC, temos todos esses relatos de problemas....

Editado Janeiro 31, 2014 por drivea

[Mayko Rei]

Me lembro de muitos tutoriais utilizarem luvas, se não me engano e pasta evitar suor nas peças internas.

Sempre me falaram que as Ht125 como a que eu tenho são brutas, agora está confirmado. Só na base da porrada para desmontar.

 

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[FLAVIO CILLI K9]

não limpou nem o cilindro não conferiu o pistão e bucha isso é uma vergonha

Editado Fevereiro 1, 2014 por FLAVIO CILLI K9

[Zaitsev]

Parece filme de terror, daqueles em que pegam um martelo e um ponteiro prá esculachar o Drácula... ércout !!

[Diogo Medeiros]

Nossa!

[Mayko Rei]

Pessoal, como estou com o contato do Alex, fui falar com ele sobre o vídeo e tenho algumas informações.

Esse vídeo é antigo e após o vídeo ele já fez mais 2 cursos para aprimorar as técnicas dele e muita coisa já mudou.

Também não podemos deixar de elogiar a atitude da empresa de filmar todo o processo e postar no canal deles, isso não é um vídeo amador e sem autorização, acho que esse fato mostra a transparência da empresa que está sempre disposta a mudar e melhorar, uma coisa não podemos negar a dispropil sempre resolveu os problemas, temos diversos relatos como o meu de problemas sim, mas não me recordo de nenhum caso aberto aqui aonde digam que o problema não foi solucionado.

Vamos ver a quantidade de armas e vendidas por eles e realmente os problemas relatados que tenho conhecimento são somente acerca da B19, eles vendem tantos modelos, porque as reclamações são somente das b19, não me recordo de ter visto problemas com compras de cometa, hatsan ou outra.

Quando estamos envolvidos no problema e nervosos com a situação, isso acaba prejudicando o nosso senso de julgamento.

[Adriano BA]

Liga para CBC em são Paulo fala com a Roberta Ferrari pelegrini conte a ela todo seu caso

 

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Flavio já falei com ela, e ela me propôs a troca por uma nitro 1000 porem não quis, mais se caso voltar da garantia essa nova b19-17 vou comprar mais nada da cbc, e vo ver se consigo a troca por uma Adv. 1000

 

caso contrario vai ficar assim mesmo.

indo e voltando para garantia

[FLAVIO CILLI K9]

Então troque pela nova nitro advance

 

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[Adriano BA]

Então troque pela nova nitro advance

 

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se fosse fácil, mas se a nova b19-17 não vier boa vou entrar em contato com ela e tentar a troca..

 

mandei um MP com uma duvida

[FLAVIO CILLI K9]

Cara explica para ela que VC estima a CBC ,que não confia mais na 17 e que queria apostar em outro modelo liga encha o saco dela apela emocional que ela resolve

 

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[Ylram]

Cara explica para ela que VC estima a CBC ,que não confia mais na 17 e que queria apostar em outro modelo liga encha o saco dela apela emocional que ela resolve

 

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Pawerr ouça a voz da experiencia, rs.

[renatorbb]

Dêem uma olhada neste vídeo do Youtube, que só achei hoje, e teçam as suas considerações....

 

 

 

A Dispropil está instalando GR em uma Hatsan 125....

o cara prende a arma pelo cano, e "senta" a martelada para retirar algumas travas e pinos.

Para retirar a coronha, ele quase quebra ela.. Se fosse uma de madeira, já tava rachada ou prestes a.....

Instala o GR e nem retira o óleo da arma, usa o martelo mais algumas vezes e...

ACHEI a morsinha que o dito cujo deve ter usado no meu pistão!!!! É a mardita da vermelhinha!!!!RsRsRs.

bom , vejam o "capricho" com o eles tratam a arma.

no final ainda dispara a arma em seco com um GR de 75 Kg.....

aliado a uma péssimo controle de qualidade da CBC, temos todos esses relatos de problemas....

Boa Tarde Drivea

 

Sou Renato Armeiro da Dispropil Extreme estava verificando alguns post aqui e não pude deixar de responder seu cometário, primeiramente gostaria de agradecer pela critica, a respeito da sua duvida sobre a "morsa vermelha" dita no vídeo eu não utilizo ela para instalações de gasram nas carabinas B19, conforme podemos verificar no vídeo em nenhum momento eu travo peças sensíveis nessa morsa.

Assim que tiver um tempo estrarei sempre verificando o fórum para tirar duvidas e pedir sugestões para que possamos atender a vontade de todos os nossos cliente, caso tenha alguma duvida pode entrar em contato direto comigo pelo email renato@dispropil.com.br

Pessoal, como estou com o contato do Alex, fui falar com ele sobre o vídeo e tenho algumas informações.

Esse vídeo é antigo e após o vídeo ele já fez mais 2 cursos para aprimorar as técnicas dele e muita coisa já mudou.

Também não podemos deixar de elogiar a atitude da empresa de filmar todo o processo e postar no canal deles, isso não é um vídeo amador e sem autorização, acho que esse fato mostra a transparência da empresa que está sempre disposta a mudar e melhorar, uma coisa não podemos negar a dispropil sempre resolveu os problemas, temos diversos relatos como o meu de problemas sim, mas não me recordo de nenhum caso aberto aqui aonde digam que o problema não foi solucionado.

Vamos ver a quantidade de armas e vendidas por eles e realmente os problemas relatados que tenho conhecimento são somente acerca da B19, eles vendem tantos modelos, porque as reclamações são somente das b19, não me recordo de ter visto problemas com compras de cometa, hatsan ou outra.

Quando estamos envolvidos no problema e nervosos com a situação, isso acaba prejudicando o nosso senso de julgamento.

Boa Tarde Mayko

 

Sou Renato armeiro da Dispropil Extreme, sim esse vídeo já é antigo, inclusive no dia 09/02/2014 estarei indo para o RS na fabrica da Rossi para efetuar um novo treinamento e ao mesmo tempo tirar duvidas e dar sugestões sobre os questionamentos de nossos cliente caso tenha alguma duvida em que eu possa ajuda-lo será um prazer, vc também pode entrar em contato direto comigo pelo email renato@dispropil.com.br

[Zaitsev]

Renato,

Maravilha podermos ter este canal direto contigo por aqui. Daqui a pouco vou abrir a minha B19-17 e depois postarei meu filmin' por aqui.

Abraços.

[Mayko Rei]

Boa Tarde Mayko

 

Sou Renato armeiro da Dispropil Extreme, sim esse vídeo já é antigo, inclusive no dia 09/02/2014 estarei indo para o RS na fabrica da Rossi para efetuar um novo treinamento e ao mesmo tempo tirar duvidas e dar sugestões sobre os questionamentos de nossos cliente caso tenha alguma duvida em que eu possa ajuda-lo será um prazer, vc também pode entrar em contato direto comigo pelo email renato@dispropil.com.br

 

Renato Feliz em te ver por aqui. Assim damos fim as especulações e temos um parecer direto de quem mexeu nas armas. Vamos adorar receber seus conselhos e dicas, também muito me agrada o contato com alguém que possa levar nossa voz direto a CBC já que me parece que o fórum e a opiniãodos clientes aqui são ignoradas por eles.

 

 

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[Alberto José]

Boa Tarde Drivea

 

Sou Renato Armeiro da Dispropil Extreme estava verificando alguns post aqui e não pude deixar de responder seu cometário, primeiramente gostaria de agradecer pela critica, a respeito da sua duvida sobre a "morsa vermelha" dita no vídeo eu não utilizo ela para instalações de gasram nas carabinas B19, conforme podemos verificar no vídeo em nenhum momento eu travo peças sensíveis nessa morsa.

Assim que tiver um tempo estrarei sempre verificando o fórum para tirar duvidas e pedir sugestões para que possamos atender a vontade de todos os nossos cliente, caso tenha alguma duvida pode entrar em contato direto comigo pelo email renato@dispropil.com.br

Boa Tarde Mayko

 

Sou Renato armeiro da Dispropil Extreme, sim esse vídeo já é antigo, inclusive no dia 09/02/2014 estarei indo para o RS na fabrica da Rossi para efetuar um novo treinamento e ao mesmo tempo tirar duvidas e dar sugestões sobre os questionamentos de nossos cliente caso tenha alguma duvida em que eu possa ajuda-lo será um prazer, vc também pode entrar em contato direto comigo pelo email renato@dispropil.com.br

 

Renato, boa noite!

 

Sou cliente da Dispropil, não sei se você se recorda, você conseguiu junto a Rossi um gatilho da Cometa 220 para que eu levasse adiante o projeto de instalação de GR SMS (M140 e M150) na Cometa 220 conforme o tópico do link abaixo:

 

http://carabinasdear.com.br/caforum/index.php/topic/8206-cometa-220-instalacao-gr-sms-versus-gr-elite-airguns/

 

Gostaria que você questionasse o Sid a respeito da ocorrência de perda de óleo em alguns GR da SMS resultando em perda de pressão. Os modelos que tenho notado esta ocorrência são os que são marcados através da "pinagem" (marcação do modelo e número de série através de pontos em baixo relevo). Os GR mais recentes são marcados em tipos "dourados" e possuem as letras G.R. próximo a haste.

 

Um grande abraço.

[Zaitsev]

A Pedido do meu mineirin' favotiro (depois de Tostão do Cruzeiro e Reynaldo do Atlético.. rs), vamos as minhas impressões:

 

Com o Natal chegando e o preço da Bam 19-17 Classic Plus em torno dos 500 reáus na Dispropil, preço este realmente indecente para a carabina que é, e ainda mais com aquela coronha século XXI incrementadíssima, foi aberta uma corrida armamentista aqui pelo forum. Teve gente pedindo dinheiro pro Pai, fazendo empréstimo no banco, emburacando no cheque especial, parcelando em várias vezes (meu caso), ou seja, uma loucura geral...

 

Como a Dispropil ainda oferecia "alegorias e adereços" por preços convidadtivos e instalação di grátis, resolvi partir prás compras. Meu amigo Karo Laza ainda comentou de comprar separado, etc, mas como estava tudo no preço resolvi arriscar. E como se diz aqui no Rio de Janeiro, eu e a torcida do flamengo, porque foi um corre corre danado à Dispropil.

 

E acredito que na medida em que o Natal foi se aproximava o fluxo de pedidos aumentou ainda mais e (agora conhecemos até seu nome) o pobre Renato deve ter quase passado o Natal na Dispropil trocando mola por Gasram em uma dezena de B19s.

 

Já que ele anda lendo este tópico pediria até que, se possivel, nos revelasse mais ou menos a quantidade de carabinas "upadas" por ele neste período novembro-dezembro...

 

Mas voltando ao script, minha primeira carabina se perdeu entre Maringá-PR e São Paulo-SP por roubo da carga da Transportadora (espero que tenha sido só o roubo e não coisa pior..).

 

Ao saber da "novidade" me comuniquei por telefone com a Dispropil, que prontamente encaminhou outra carabina sem qualquer bate-boca, o que prá mim já foi até um ponto positivo.

 

Assim, meu "Papai Noel" atrasou um pouco e no início de janeiro minha B19-17 Classic Plus chegou mas como o bicho andava pegando no trabalho, ela ficou meia que encostada...

 

Na ocasião me consolei em efetuar somente alguns disparos, achando a carabina dura para armar (mas também é zero), o gatilho com curso longo e duro e a massa de mira meia grande pro que estou acostumado (mira da Gamo CF30). Ela ainda tinha um barulhinho meio esquisito quando armava mas, venhamos e convenhamos, estava diante de uma BAM de 500 pau e não de uma Styer de 15.000 pauses.

 

Lendo o que andava rolando pelo forum comecei a ficar preocupado, mas ainda tive que adiar a abertura da carabina porque estava sem compressor de molas em casa.

 

Prá testar algo que me encucava, uma vez que não conseguira fazer uma regulagem de massa de mira (o tiro sempre batia muito abaixo no alvo), na semana passada peguei a Bam (com GR de 45kg, configuração recomendada por meu amigo Karo Laza), a Princess CBC GII (com GR de 40kg), uma lata de JSB/Cometa 8,44 Grais e uma chapa de madeira revestida com fórmica (de algum armário de cozinha, jogado num lixo aqui perto de casa por algum vizinho que não é atirador... eheh).

 

Aí me posicionei a 5 metros de distância da chapa e efetuei 2 disparos. O Primeiro com a CBC, que se encrustou à madeira logo após passar pela fórmica, e o segundo com a B19, que ricocheteou na fórmica e se perdeu pela garagem aqui de casa. Este teste demonstrou algo que eu já desconfiava: A carabina estava sem pressão por vasamento de ar.

 

Finalmente hoje, 01/02/14, quase um mês após ter recebido a carabina, finalmente me animei (aqui no Rio de Janeiro está um saco, faz 40ºC todo dia, desanima ficar fora do ar condicionado muito tempo) e parti pro trampo de desmontar.

 

Tinha pensado em filmar mas desisti porque seria uma coisa enfadonha pro espectador do outro lado do monitor, e fiz algumas fotos, conforme a seguir:

 

Tudo começa pegando a carabina (A bolsa ROSSI também veio na mesma encomenda mas era tão vagaba que comprei uma espuma amarela com 15mm de espessura e coloquei por dentro para proteger a chinezinha.. eheh):

http://tinypic.com/r/30wlcb6/8

 

Aí começa a "festa" de soltar a carabina da coronha - 3 parafusos + a alça de mira:

http://tinypic.com/r/21ju9at/8

 

Mantive esta foto grande só prá mostrar 1 arruela a menos (juro que não escondi a outra) e um parafuso frontal bem grimpado:

http://tinypic.com/r/14ttt8p/8

 

Separada arma da coronha, começa a "festa" para abrir a belezura num compressor de molas. O tópico dele, que não é o foco da dissertiva, será tratado como "se encontra por aí"... eheh:

http://tinypic.com/r/23wa1dw/8

 

Retirado o conjunto do gatilho, saiu o Gasram de 45 kg. Coloquei-o em cima da mesa e dei uma giradinhas no danado:

 

Vocês podem observar que não está fora do eixo, preservando inclusive a guia frontal (uma das coisas que me preocupavam porque se estivesse solta as chances do GR ter ido pro espaço seriam grandes).

 

A peça seguinte a sair foi o pistão, mas... Cadê a bucha que deveria estar ali ?:

http://tinypic.com/r/2vdquww/8

 

Precisei pensar um pouco e a melhor coisa disponível que encontrei na garagem para tirar a bucha foi uma "corda Ré" velha de contrabaixo, que entrou pelo furinho da saída do ar pro cano. Mas não foi tão facil assim (se tivesse arame esta operação teria sido mais facil):

http://tinypic.com/r/2gt5jsn/8

 

Meia hora depois a maledetta bucha apareceu:

http://tinypic.com/r/10zcmxw/8

 

E estava assim, bem esculachada e empapada em óleo chinês...:

http://tinypic.com/r/2zzuf10/8

 

Pelo que conversei com meu amigo Karo Laza pelo Skype, este tipo de bucha é horrorosa prá colocar, em processo nada parecido com o das buchas abertas (em que uma tampa para esmalte de unhas já resolve).

Por conta desse comentário de Karo Laza absolvo o Rogério, até porque ninguém nasce sabendo...

 

Minha Crosman Phantom, que se encontra desmontada e de projeto similar ao da Bam 19 e ambos originários da GAMO Hunter 440, foi comprovado com os pistões lado a lado:

http://tinypic.com/r/2hd07kn/8

 

O da Crosman é o brilhante e o da B19 o escurinho cheio de graxa. Por falta de bucha para colocar no pistão da B19, acabei usando o da Crosman.

 

Me lembrei depois:

Fiz uma gambiarra usando um cabo de vassoura e tirei o máximo que pude do óleo chinês que se encontrava dentro de câmara. Depois, com mais calma, faço uma tunagem e tiro fotos. A intenção aqui era saber se ela funcionaria...

 

A primeira foto denunciava o seu uso mas esta aqui deixa mais claro: Olhem que belezura o KIT Gasram do JSanches aqui do forum nas extremidades do Gasram. Encaixa tudo como uma luva:

 

http://tinypic.com/r/2cqlnvq/8

 

Remontei a coisa toda pois os primeiros raios de Sol já ameaçavam entrar na garagem mas fiz um teste final:

 

Peguei outro JSB/Cometa 8,44 Grains, a porta de armário de cozinha do vizinho e efetuei outro disparo, usando o furo da CBC de uma semana atrás como referência e... :

http://tinypic.com/r/160r71u/8

 

Conclusão:

 

Ficou um pouco baixo prá direita, mas reparem que a penetração foi bem maior. Afinal, estamos com uma Gasram de 45kg. Agora é só lance de regulagem

 

Os próximos Upgrades na chinesinha serão:

 

1 - Troca de massa por uma de CF30;

 

2 - Colocação de tunel para proteção da massa da CF30;

 

3 - Troca do gatilho por um Firelizard (tem um dando mole na GAMO 400... ) ;

 

4 - Recolocação de verniz na coronha (daqui há 18 dias começo > FÉRIAS !!) seguindo os tutoriais do Tiago Ataulo e Cesar RDP.

 

Minha negociação com a Dispropil:

 

1 - Uma arruela (que não veio) e outro parafuso frontal de coronha (um aqui está meio espanado).

 

2 - Uma buchas original de B19 para substituir por esta da Elite que quase ninguém consegue instalar e, obviamente, a devolução do dim dim da bucha Elite - 27 reáus no cartão. Acho até justa a negociação, já que eles devem ter um caixote de buchas originais da B19 que sobraram das outras trocas...

 

Inté !

 

NOTA:

lucasvaldivia, espero que tenhas entendido porque segurei a Crosman comigo até agora...

Editado Fevereiro 2, 2014 por Zaitsev
Em vermelho, inclinadin'...

[MATTHEW QUIGLEY]

Levemente ruborizado pelo favotiro ( pensei que fosse o Karolasa ), caso esteja enganado e seja apenas favorito, agradeço ( e pelo Reinaldo , do Galo, fera de ótimas lembranças ) e crimpo uma + pela comprovação de problema.

[Alberto José]

Acho que vou fazer um tutorial como pescar a bucha fechada da Elite

 

Ferramental necessário: uma corda Dó (do proprietário)

 

Desculpem-me, mim não resistiu ... Rsrss

 

Agora, falando sério. Creio que mesmo polindo para eliminar as rebarbas do transfer port, a bucha fechada da Elite vai furar neste ponto é só uma questão de tempo.

Editado Fevereiro 1, 2014 por Alberto José

[Zaitsev]

Levemente ruborizado pelo favotiro ( pensei que fosse o Karolasa ), caso esteja enganado e seja apenas favorito, agradeço ( e pelo Reinaldo , do Galo, fera de ótimas lembranças ) e crimpo uma + pela comprovação de problema.

 

Você é meu mineirin' favorito. O Karo Lasa é paulista. E entenda como quizer... eheh

Valeu pelo point, kamarada ! Sorte teve quem não trocou a bucha original por essa pretin', sô... rs

Acho que vou fazer um tutorial como pescar a bucha fechada da Elite

 

Ferramental necessário: uma corda Dó (do proprietário)

 

 

KKKKKKkkkkkkkkkkkkkkkkk... Muito boa !! Valeu pelo point.

[Mayko Rei]

Zaitsev, sofri também para retirar a bucha tive que pausar o vídeo e tudo, e a bucha com o furo exatamente igual a minha, óleo e tudo mais. O parafuso da coronha do guarda mato também veio muito espanado, o Alex me perguntou se junto com a mola original não estava a bucha original, no meu não veio, mas alguns que compraram lá receberam a mola e bucha original.

 

Boa sorte na empreitada, mas depois de pronta vale a pena.

 

Add no skype maykorj

[Anderson Moraes]

A Pedido do meu mineirin' favotiro (depois de Tostão do Cruzeiro e Reynaldo do Atlético.. rs), vamos as minhas impressões...

 

Conclusão:

 

Ficou um pouco baixo prá direita, mas reparem que a penetração foi bem maior. Afinal, estamos com uma Gasram de 45kg. Agora é só lance de regulagem

 

 

E ai Zaitsev a hora que tu regular a mira aberta dela mostra ai pra nós como ficou pois a minha b19 17 que comprei na dispropil e devolvi por sinal por ela: 1 ter estragado no segundo dia de uso ela engatilhava e o gatilho não disparava e 2 a alça de mira não consegui ajustar no ponto de impacto mesmo regulando ela ao máximo para esquerda o tiro ainda ficou puxando para direita.

 

Essa é a foto de como ficou a alça de mira da minha com a regulagem ao máximo para esquerda.

a hora que regular a tua mostra pra nós,

valeu

[Zaitsev]

Anderson,

 

Não comentei aí em cima mas também fui até o limite da regulagem prá esquerda quando chegou. Mas agora fica facil de entender o motivo porque não regulava: Como havia muito escape de ar, já que a bucha estava solta, a velocidade era muito baixa e o chumbo possivelmete saía sem direção de dentro do cano, aquém da velocidade necessária para alguma regulagem...

 

Pode deixar que tiro uma foto depois de regular. Normalmente a coisa não fica exatamente no eixo, por conta da massa lá na frente, que na maioria das vezes fica um pentelhésimo fora do eixo. Todas as armas que tenho não estão centradas.

 

Posso quase jurar que numa "Styer de 15.000 pauses" a alça fique exatamente no eixo... eheh

[FLAVIO CILLI K9]

raio de bicicleta ajuda a pescar a bucha

[Ylram]

Zaitsev, sofri também para retirar a bucha tive que pausar o vídeo e tudo, e a bucha com o furo exatamente igual a minha, óleo e tudo mais. O parafuso da coronha do guarda mato também veio muito espanado, o Alex me perguntou se junto com a mola original não estava a bucha original, no meu não veio, mas alguns que compraram lá receberam a mola e bucha original.

 

Boa sorte na empreitada, mas depois de pronta vale a pena.

 

Add no skype maykorj

 

Eu recebi a bucha original no mesmo pacotinho onde estão as peças originais retiradas.