Sobre a Beeman: em engenharia costumamos dizer que quem faz de tudo, não faz nenhuma das coisas bem. Exemplo: motor flex. Para funcionar com gasolina e álcool, ele não trabalha na curva ótima de nenhum dos dois combustíveis. Apesar da tecnologia dos motores atuais ser ótima, eles seriam excelentes se não fossem flex. Para resolver isso, somente um motor de compressão variável, como um protótipo desenvolvido pela Volvo, mas isso é quase bruxaria.
No caso da beeman, não duvido que ela tenha problemas de precisão e/ou de potência. A fixação por parafuso transversal é imprecisa. Se o cano todo fosse rosqueado, com um processo de produção estável ( e caro), com alinhamento preciso, tolerâncias apertadas, etc, seria bem melhor. Sim, a arma custaria o mesmo que duas. Fora o desgaste.
Achei um exemplo do que disse: