Como fixar/travar o dioptro no trilho para que não corra solto

[Pincipi]

Já comprei a Feinwerkbau 600 usada que é bem antiga:

E tudo que descobri até o momento é que basta girar no ponto indicado acima que a peça trava ou destrava. Na posição travada o conjunto do dioptro não desliza pelo trilho e na posição destravada desliza pelo trilho.

A única dica que tive é que basta regular na parte dentada e que não sabem como deve ser feita esta regulagem.

Olhei atentamente na peça e notei um pequeno desgaste na trava:

No destaque em vermelho, muito provavelmente seria o ponto em que a trava entra em contato com o trilho mas, acontece que no alumínio do trilho não tem qualquer marca equivalente que indique o encontro das partes:

Olhando por outros ângulos:

Aberto ou destravado acima e abaixo:

Fica bem claro que o formato permite o trilho deslizar, já na outra posição:

Fechado ou travado, acima e abaixo:

Fica evidente que o metal da trava deveria encostar no trilho, só que isto não acontece:

Acima o vão na posição destravada ou aberta e abaixo na posição travada ou fechada:

A conclusão é que as partes não se tocam, falta coisa de um terço de milímetro para as peças se tocarem.

Existem várias hipóteses que não podem ser verificadas, como o dioptro não ser desta arma e ser de outra arma mas, o padrão deveria funcionar em várias armas distintas.

Tentei soltar o anel elástico e não encontrei um ângulo ou jeito de encaixar alguma ferramenta e assim observar se existe mesmo uma possibilidade de regulagem.

Agradeço quem souber o macete ou segredo para que o conjunto do dioptro fique firme sem se movimentar.

[Pincipi]

Acho que agora descobri como o sistema funciona, eu estava pensando que era o pino que fazia o travamento que impede o dioptro de deslizar pelo trilho, coisa de marinheiro de primeira viagem que se baseou apenas no curso de um quarto de volta ou na posição de travado/fechado e destravado/aberto, a função exata deste pino deve estar ligada a algum alinhamento de algum vão de outro trilho tipo Picatinny, daqueles que tem os rasgos laterais como uma escala, diferentes do que está na arma, o qual é liso.

O que faz realmente a peça ficar presa ao trilho é a função pinça, igual ocorre no caso do mount de luneta aonde se aperta o parafuso e vai esmagando as garras contra os sulcos do trilho.

Para se chegar nesta conclusão eu tentei primeiramente enfiar no vão do eixo um plástico fino e só consegui colocar uma folha de papel em volta dele:

O objetivo seria tirar a folga e desta forma imaginei que o pino iria encostar na base de alumínio e fazer a função de trava, ocorre que apenas deixei o movimento do pino mais duro e no momento de girar fiz um pouco de força que acabou soltando a ferrugem que travava internamente uma rosca de aperto que eu desconhecia a existência:

Observando por partes a imagem acima, vou tentar explicar melhor, o destaque em verde é o limitador de 1/4 de volta que serve apenas para delimitar o curso do eixo de modo que mude para uma ou outra posição como descrito mais acima.

O destaque em vermelho é uma área de maior desgaste, se olharem com atenção dá para ver que parte da carcaça foi comida ou desgastada pela peça dentada e o destaque em amarelo é o sulco aonde se encaixa algo para dar maior pressão que apenas a obtida pelo uso dos dedos.

A conclusão lógica pelo desgaste e a presença dos sulcos de encaixe é que precisa apertar ou continuar a girar além do limite de 1/4 de volta e é este aperto que força as pinças da carcaça do dioptro contra os sulcos do trilho.

Neste meu caso específico, a ferrugem tinha travado a rosca internamente e assim eu não percebi a sua real função. Como faz falta a presença de outro atirador mais experiente para ensinar os macetes. Pelo menos o mico não foi tão grande como caso do atirador que fica puxando o gatilho sem conseguir disparar porque não sabe que tem uma trava no gatilho que deve ser desabilitada antes. Risos.

Editado Setembro 23, 2022 por Pincipi
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