Carregando Air Arms S200 com bomba manual

[Henrique Coelho]

Dúvida de iniciante no mundo das PCPs

 

Chegou meu adaptador do fill probe da Air Arms para engate rápido Foster e eu fui seco encher a S200. Botei o veda rosca, apertei, tudo certinho e pá....

 

Fiz o meu plano de descansar a cada 50 bar enchidos pensando em levar, conforme diz o manual, até 190 bar.

 

 

Comecei a encher o cilindro de 122cc da S200. Após a última pausa, já enchidos 150 bar, fui para os 40 bar restantes e quando o manômetro da bomba indicou 180 bar eu reparei que aconteceram 2 coisas. O barulhinho do puff, puff, puff de encher tinha ficado muito mais baixo como se o ar já não estivesse entrando e a bomba fica dura de tal forma que se eu levasse a bomba até o fim do curso e soltasse, eu senti a força "de volta" e o pistão subia novamente. Como se não coubesse mais ar no cilindro e aquele ar que eu tentava colocar pra dentro voltava pra dentro da bomba.

 

E olhava no manômetro e não passava de 180 bar...

 

É assim mesmo? É sinal que já encheu o cilindro ?

Não sento essa pressão de volta na Challenger...

 

A bomba é uma bomba Benjamim MK I.

[pedroashidani]

Henrique,

perto dos 200Bar, fica difícil mesmo. A técnica é usar o peso do próprio corpo para ajudar no movimento. E o movimento deve ir até o final e chegando ao final aguardar alguns instantes para permitir a passagem do ar pelas válvulas.

Veja se vc precisa realmente chegar nos 190Bar. Normalmente o ponto doce fica um pouco mais baixo que isso.

Agora se a bomba começou a ter um comprtamento diferente, é possível que algum o-ring tenha sido danificado, geralmente o do terceiro estágio.

[RobertoJCR]

Henrique,

 

Talvez as vedações da bomba estejam comprometidas e por isso ela não passe dos 180 BAR. Outra coisa que pode estar ocorrendo é o mau funcionamento do manômetro da bomba. Eu tenho uma bomba FX que marca a pressão de forma errada.

 

Com relação ao fato do pistão da bomba subir, ela deve ter um sistema de vedação que bloqueia o retorno do ar pra dentro da bomba, provavelmente esteja com ó'rings danificados.

 

abs

Roberto

[horvath]

Henrique, já aconteceu isso na minha bomba hatsan.... era problema com oring.

 

Da uma olhada ai no que tá acontecendo.

[Henrique Coelho]

Mas porque só acontece quando chega nos 180 bar?

A nítida impressão é de que o cilindro está cheio.

[netby]

A Air Arms S400 a pressão de enchimento é 190 BAR

( pode-se encher a 200 sem problema ,mas não se ganha nada-pelo contrários perde-se ,pois nos 1ºs 10BAR o POI fica mais baixo - só a partir dos 180 mais ou menos é que começa "ponto doce")

 

mas o recomendado pela AA é 190 mesmo

 

nota: não sei se na AA S 200 vale a mesma indicação.....

[andersonymk]

Henrique:

Eu tinha uma bomba da Hatsan que quando nova chagava a 210bar.

Com o uso ela começou a dar este sintoma por volta de 200bar e foi com o tempo piorando até não carregar mais.

Troquei os o'ring e tudo voltou às boas.

Se quer um bom conselho: invista numa estação de recarga.

Abraço.

[Henrique Coelho]

Se quer um bom conselho: invista numa estação de recarga.

 

Anderson,

 

Se usar um cilindro de 300 BAR para recarregar a S200, o manômetro da estação de recarga vai medir a pressão corretamente?

Digo, dado que a S200 não tem manômetro, se controlar a carga de ar para que o manômetro da estação de recarga aponte os 190 bar vou estar com a pressão correta na arma?

[Antonio Amaral]

Anderson,

 

Se usar um cilindro de 300 BAR para recarregar a S200, o manômetro da estação de recarga vai medir a pressão corretamente?

Digo, dado que a S200 não tem manômetro, se controlar a carga de ar para que o manômetro da estação de recarga aponte os 190 bar vou estar com a pressão correta na arma?

 

O manômetro que vem nas estações de recarga normalmente é muito simples, o que veio na minha é bem simples.

 

você pode colocar um manômetro melhor, não é caro e assim monitorar melhor a pressão de enchimento e não correr riscos de sobrecarregar o cilindro da arma.

 

 

abraços

[andersonymk]

Opa Henrique.

Desculpe a demora na resposta.

O Antonio já disse tudo.

 

Abraço.

[janio baiano]

Henrique tenho uma benjamin igual a sua, com certeza o oring do 3º estágio deve estar dilatado, troque ele! Ela chega tranquilo até os 3000 psi ou 207 bar, apesar do maior peso nas bombadas

abraços

[Henrique Coelho]

Onde eu encontro O'rings pra ela? Tem que ser de fora ou tem os de alguma outra marca que servem nela?

Já ouvi dizer que os da Hill servem.

[janio baiano]

Onde eu encontro O'rings pra ela? Tem que ser de fora ou tem os de alguma outra marca que servem nela?

Já ouvi dizer que os da Hill servem.

 

Henrique, o ideal é voçê passar as medidas para alguma loja especializada, e usar oring de dureza 90, se possivel PU! Tentei usar uns orings que tinha aqui na bomba do Vergne e não deu certo, coloquei outro de medida diferente da minha e ficou bom!!!

As medidas são 9/32 x 1/16!

abraços