Isso ocorre provavelmente porque você não fez o furo no cilindro ou não retirou o o'ring do cilindro para que o regulator fique ventilado, aí o ar se acumula dentro do regulador alterando a vo. Se você já fez isso, a outra possibilidade é a do parafuso de ajuste estar frouxo e não para no lugar. E a última, mas não improvável, pode haver um vazamento nos o'rings e o ar passa por fora do regulador, alterando a vo também.
Estes reguladores são relativamente novos e já vi fotos, mas não achei em lugar nenhum os resultados de performance ou uma string. Aparentemente não precisa furar o cilindro.