Dúvidas de manutenção CBC B12-6

[Galo]

Salve salve!

 

Depois de um bom tempo de pesquisa comprei minha primeira carabina, CBC B12-6 4.5mm. Gostei bastante dela porém acredito que estou com um pequeno probleminha de excesso de óleo, resultando em efeito diesel mesmo depois de aproximadamente 250 tiros.

 

Não tenho experiência em carabinas a ar, em armas apenas no famoso Mosquetão 7.62mm no período do serviço militar, por isso achei mais prudente recorrer a vocês.

 

Encontrei apenas um vídeo dela já desmontada, então não me ajudou muito no processo de desmontagem.

Porém o que o Flávio diz sobre ela estar "bezuntada" de oleo, acredito que seja o que está ocorrendo comigo.

 

Já em outro vídeo, este então do famoso Karolaza, ele mostra o processo de desmontagem e montagem uma CBC GII e percebi que algumas coisas são bem diferentes da minha B12-6, principalmente porque a carabina dele tem gasram.

 

 

O processo de desmontagem deve ser diferente principalmente no sistema de gatilho (ref. a GII), mas acho que o "B-A-BA" é por ai.

 

Minha principal dúvida é onde exatamente eu tenho que fazer a limpeza desse excesso de óleo e depois aplicar um lubrificante específico e na quantidade correta.

 

Queria tentar fazer isso eu mesmo, porém estou com receio de não conseguir por falta de ferramentas e conhecimento. Mas se não for possível, vou ter que recorrer a alguém e morrer numa graninha.


Abraços

[ferbosso]

É imprescindível o uso de um compressor de mola.

 

Eu fabriquei um pra mim com uns "pedaço de pau", uma barra rosqueável, umas porcas e uns parafusos. É tranquilo.Usei como modelo esse do Anderson: http://carabinasdear.com.br/caforum/index.php/topic/3599-compressor-de-molas/?hl=compressor

 

A limpeza do óleo deve ser feita em todo o pistão e bucha e dentro da câmara também. Pode usar querosene pra retirar a lubrificação original.

 

Até onde eu sei (novatão barriga verde) deve se lubrificar a bucha com óleo de silicone e a mola com graxa de sabão de lítio + bissulfeto de molibdênio. E se já vai demsontar pra lubrificar, já pode também encamisar a mola com PET ou folha de radiografia, também muito simples de fazer e se buscar no fórum ou youtube vai achar algum tutorial sobre isso.

 

Quanto ao esquema de desmontagem não posso te ajudar muito, pois minha arma é uma B19S. Procura pelo usuário flaviocillik9 aqui no fórum, foi ele quem postou esse primeiro vídeo que você citou. O Karolaza também tem um vídeo de tunning da BAM B12 no youtube: http://www.youtube.com/watch?v=YKspvaNhPGw, fale com ele.

 

Abração!

Editado Janeiro 14, 2013 por ferbosso

[karolaza]

Esta sua CBC é uma chinesa pelo qual costuma vir com bastante óleo vagabundo no interior e realmente é aconsselhável desmontar e relubrificar. A desmontagem dela é mais simples que a GII, pena que não tenho uma aqui senão faria um video para vc, o sistema do gatilho é bem simples e não tem muito segredo(bem mais simples que da GII), mas para desmontar a arma vc precisa de um compressor de molas se for para fazer um serviço seguro.

 

Caso consseguir desmontar recomendo polir os contatos do gatilho com lixas 400, 600 e 800 onde existe muitas rebarbas e para relubrificar use apenas pouca graxa de amortecedor de carro(molikote Br2), tb seria legal encamizar a mola com folha de RX(isso eu posso passar a vc via mp).

 

Na bucha se tiver silicone puro se não tiver não tem problema basta um leve e fina camada do BR2 no corpo externo do pistão.

 

Qualquer coisa me procure.

[Galo]

Ferbosso, vou dar uma olhada nesse compressor ai, realmente não tem como fazer a desmontagem sem ele.

Karolaza, muito obrigado pela ajuda!!!

O gatilho dela é bem ruinzinho mesmo! Tem muito curso, tanto até o disparo quanto depois. Até vi aqui um membro ensinando como resolver esse problema do "pós-disparo".

 

Vi o trabalho que você fez de encamisar a mola com rolha de RX, mas qual exatamente a função disso?

 

 

Encontrei um site onde o autor fala as melhorias que podem ser feitas nela, porém como sou leigo, não consegui compreender nada.

Link: http://araujobrusque.com.br/2011/06/05/carabina-bam-b12-6cbc-6102/

 

 

No mais, muito obrigado a todos pela atenção e ajuda.

[karolaza]

No encamizar a mola nos disparos vc tira praticamente toda vibração das mesma no momento de descompressão, tornando mais agradável e melhorando sensívelmente a precisão, digamos que é mais conforto que precisão. Só te tirar aquele "toin" chato ja é um ganho e vale a pena pois é simples e barato, eu costumo antes de encamizar lubrificar com BR2 a parte onde a mola fica dentro do RX sem a compressão.

 

Procure testar sua arma antes de encamizar e depois de encamizar e verá a diferença!!

 

Realmente que se peca nesta arma é o gatilho que mesmo mexido ainda sim é bem pesado, foi um dos motivos que resolvi vender a minha, gosto de gatilho pelinho.

 

 

 

Abraço.

[Galo]

Entendi Karolaza, muito interessante!

 

Vou ver se consigo um compressor e desmonto tudo. Dai posto as dúvidas quanto ao que lubrificar corretamente...

Não adianta nada aporrinhar geral aqui se não vou conseguir resolver sozinho.

 

Abraços

[ferbosso]

Com algumas dicas do amigo Karolaza refiz a lubrificação e encamisei a mola da minha B19S.

 

Melhorou bastante, realmente sumiu o toéééinnn da mola (ficou só um estampido seco) e na minha opinião melhorou a precisão, pois após feito isso apenas testei uma meia dúzia de grupos a 10m e fiquei bem satisfeito.

 

Próximos upgrades: Gatilho Balim e bucha PU, assim que entrarem em estoque na loja.

 

Depois vou fazer um tópico mostrando.

 

Abração!

Editado Janeiro 15, 2013 por ferbosso

[Eduardo Wallau]

Basicamente, as únicas modificações que vale a pena fazer nessa carabina são aliviar o gatilho, bucha de PU e encamisar a mola. Se quiser mais potência, trocar a mola por uma mais forte, de inox. Não acho que valha a pena trocar a mola, mas isso é pessoal.

 

Sobre o gatilho, desenvolvi uma técnica bem eficiente pra reduzir o curso dele, antes do disparo, fazendo algo como um falso primeiro estágio. Estou passando o link do tutorial a seguir. Este tutorial está postado no fórum airgun.com.br

www.airgun.com.br/forum/viewtopic.php?t=37698

 

A bucha de PU a ser usada pode ser comprada em vários sites que vendem, mas aqui vai uma dica legal: é a mesma bucha usada nas B19 e tb nas Gamos.

 

Sobre encamisar a mola, deve achar bastante coisa por aí, mas o principal é forrar a parte interna do pistão com algum material que absorva as vibrações da mola, como PET de garrafa de refrigerante ou folhas de raio x.

 

Sobre a mola mais forte, tem um tutorial neste link: O tutorial foi feito pelo meu amigo Federowicz, do fórum airgun.com.br

www.4shared.com/office/5Q9OCDsL/Troca_da_mola_da_B12-6.html

 

Abraço e boa sorte com a sua B12-6.