TX200 MK2, Câmara de compressão

[JohnnyPiston]

Esses dias acabei organizando algumas fotos (pistão, gatilho, outros componentes internos).

 

Enfim, achei que seria interessante compartilhar algumas fotos. Esta câmara é de uma velha TX200 MK2 (1996). A diferença óbvia entre esta e da MK3 é que a MK3 tem apenas 3 "notches" no superfície externo da câmara. Por isto escutamos "clak-clak-clak", na hora de puxar a alavanca (cocking the underlever). Nunca medi, mas acredito que o aço da câmara é mais grossa nas velhas TX's.

 

Inspeção: Aparantemente, foi a primeira vez que esse "compression chamber nut" foi removido.

 

 

Transfer port-

Houve um cabelo (do cachorro!) pertinho do transfer port.

Radiused, para direcionar o fluxo do ar, aumentando a eficiência

Novo o-ring para a compression chamber nut. Isto é importante para garantir que não há escapo de ar. (pistão de cima é custom, da V-Mach)

 

 

Câmara- inspeção:

 

 

Percebeu?

 

De novo:

A maioria das TX's têm esse "flat spot" dentro da câmara. No outro lado (exterior), é onde que fica o "cocking shoe"- superfície reto e não redondo.

 

Veja a câmara de uma TX200MK3 (atual produção) do amigo meu Kevin. Algumas têm um "flat spot" menor, outras mais pronunciados.

 

http://www.network54.com/Forum/79537/thread/1234890574/1234972545/TX200+compression+tube+picture+and+question

 

Aspecto da câmara, sem a nut em frente, com bucha (piston seal) Hybrid C-Form (V-Mach). Essa bucha têm aproximadamente 2.000 tiros

 

 

 

Aspecto outro com bucha estilo HW Parachute (V-Mach). Após aproximadamente 1.500 tiros

 

 

*Editado- acrescentei link

Abraço,

Jonathan

Editado Fevereiro 25, 2012 por JohnnyPiston

[Macedo]

Valeu pelas informações.

 

Eduardo Macedo.

[Marlon - Força Elite]

:goodjob: :goodjob: :goodjob:

[andre tassoni]

Muito bom mesmo,obrigado!

[JohnnyPiston]

Obrigado galera, fiquei feliz que voces gostaram!

 

Acredito muito nesta frase: Uma foto vale um mil palavras (a picture is worth a thousand words). ;-) Vou tentar fazer upload de algumas fotos comparando pistões (viagem do pistão-piston travel) entre várias TX's. A TX200 realmente me fascina, sem dúvida nenhuma é a minha carabina predileta.

 

Abraço

[Pimentel_]

Acho fantástica essas fotos e comparativos!

Nós aqui só temos contato com as TX's MKIII desconhecendo muitas vezes maneiras de melhorarmos e até mesmo de fazer manutenção preventiva!

Parabéns por nos informar com seus conhecimentos!

Abraços

[JohnnyPiston]

Pimentel, muito obrigado pelas palavras suas.

 

Percebi que neste forum há vários atiradores que gostam da TX200 ;-) Essa carabina, na minha opinião, tem uma história fascinante. Nos EUA, existem até a TX200 MK5. As TX200 MK4s e MK5s foram trazidas por James Maccarri (o então importador e distribuidor das carabinas da AirArms), especificamente para o mercado Norte Americano. Essas TX's saíram da fábrica da Inglaterra com algumas peças/especificações diferentes, sob o pedido do JM. Merece ressaltar que essas especificações não alteraram a potência ou o performance de uma maneira drástica.

 

Abraços

[Pimentel_]

Pimentel, muito obrigado pelas palavras suas.

 

Percebi que neste forum há vários atiradores que gostam da TX200 ;-) Essa carabina, na minha opinião, tem uma história fascinante. Nos EUA, existem até a TX200 MK5. As TX200 MK4s e MK5s foram trazidas por James Maccarri (o então importador e distribuidor das carabinas da AirArms), especificamente para o mercado Norte Americano. Essas TX's saíram da fábrica da Inglaterra com algumas peças/especificações diferentes, sob o pedido do JM. Merece ressaltar que essas especificações não alteraram a potência ou o performance de uma maneira drástica.

 

Abraços

 

Jhonny,

eu sou um dos fanáticos por esta carabina! Me adaptei muito bem a ela desde a primeira vez que peguei a minha primeira, que só vendi para conseguir comprar a minha tão sonhada carabina olímpica. Hoje estou adquirindo outra com muita felicidade, e tenho como meta colocar um kit Maccari pois achei o kit Vmach um tanto quanto fraco, porém eu, como alguns outros, tenha dúvidas quanto a bucha já que existem algumas opções e não sabemos qual seria mais interessante para um MKIII.

 

Grande abraço!

[andre tassoni]

Acho fantástica essas fotos e comparativos!

Nós aqui só temos contato com as TX's MKIII desconhecendo muitas vezes maneiras de melhorarmos e até mesmo de fazer manutenção preventiva!

Parabéns por nos informar com seus conhecimentos!

Abraços

Falou tudo,valeu!