BAM XS B19-14 4,5mm Mola Helicoidal x Tunning - Mini Review e Testes

[Alberto José 1,734]

Alberto, para instalar o gasram com a haste voltada para frente no pistão aliviado vc usou algum centralizador para a haste dentro do pistão ou algum na parte de trás para o corpo?

 

Tava pensando aqui, se o comprimento da parte tubular do pistão aliviado for maior que o comprimento da haste (já descontando a pré compressão), parte do corpo do gasram estaria dentro do pistão da mesma forma, mantendo assim a centralização (com a vantagem de não ter toda a massa do corpo do gasram deslocando junto com o pistão). Nesse caso daria pra instalar usando somente a parte da culatra do kit centralizador da quickshot, certo?

 

Andei estudando a compra de um desses pistões aliviados, mas o fato da instalação do GR ser com o corpo para a frente, na minha opinião, contrapõe toda a ideia de usar um pistão com massa menor, que é reduzir a V0 e o recuo. Queria saber de você como foi feita a instalação com a haste para a frente e se a carabina ficou estável (sem raspagem do pistão no corpo do gasram, etc.)

 

Usei apenas o centralizador QUICKshot, a parede interna da cabeça do êmbolo da Elite Airguns é cônica, apenas retirei a arruela centalizadora que é "boleada" na ponta do GR 45 kgf que acompanha o kit (nos prateados havia um furo em que se encaixava a ponta da haste do gás ram). Mas nada impede que você utilize uma arruela ou até mesmo uma bucha de bronze ou tecnyl na ponta da haste, desde que a sua espessura não interfira no fechamento da haste, ou seja no curso necessário ao engatilhamento.

 

Outro detalhe importante é que a câmara deste gás ram fica 12,5 mm para dentro do êmbolo, isso sem contar a pré compressão de 11,6 mm.

 

 

 

Sempre usei o êmbolo Elite Airguns com instalação normal (haste para frente) na BAM B19 GR 45 kgf e na Gamo CF 30 (GR 40 kgf) sem utilizar arruela centralizadora na ponta da haste do gás ram.

 

O principal motivo para que os fabricantes de gás ram, seja SMS ou Elite Airguns, recomendem a instalação invertida (câmara dentro do êmbolo) não é devido a centralização e sim o fato de que com esta configuração, obtém-se velocidades maiores, devido a maior massa que se desloca comprimindo o ar durante o disparo.

 

Isto é explicado na Física, através da equação do Impulso que é a variação da quantidade de movimento de um corpo em um intervalo de tempo.

 

A quantidade de movimento relaciona a massa (m) de um corpo com sua velocidade (v):

• Módulo:
• Direção: a mesma da velocidade.
• Sentido: a mesma da velocidade.
• Unidade no SI: kg.m/s.

 

No caso da carabina, para um mesmo sistema êmbolo e pistão, teríamos duas situações:

 

- massa do êmbolo + massa da haste

 

- massa do êmbolo + massa da câmara

 

Considerando-se que a diferença de velocidade é desprezível, nestas duas situações; de forma simplificada, quanto maior a massa, maior será o impulso.

Edited November 20, 2014 by Alberto José

[Aurélio 288]

Opa.

 

Mais didático e simples, impossível.

+ 1..

 

Abs

[rafaelhss 3]

Obrigado pela resposta completíssima, Alberto. Como de costume: +1.

[Iceman 2]

Marcando aqui para ler depois.

[Alberto José 1,734]

Atualizando informações:

 

Finalmente tive nas minhas mãos uma CBC B19-14 (carabina de meu irmão de CWB). aproveitei e instalei o Kit Elite PA +GR 45 kgf. Não fizemos medições por falta de cronografo.

 

Conseguimos acertar a alça de mira apenas ajustando-a e reapertando os dois parafusos de fixação ao bloco.

 

Justica seja feita: Um ponto em que a CBC B19-14 ganha da BAM XS B19-14 e na oxidação, bem mais uniforme em tom negro.

[Antonio Claudemir 469]

Alberto, valeu pelo review,aprendi muito!

[Antonio Claudemir 469]

Alberto é tão bom esse tópico, que eu voltei a ler,e me lembrei de um detalhe que você fala a respeito de escarear o transfer port, fazendo analogia ao guicleur que faz um melhor aproveitamento da pressão. Eu sou técnico em motocicleta Honda e entendi a sua explanação,tanto é que o tambor de municiamento da cfx é escareado e só agora entendi o porque.

Você levou + 1

[barraforte 9]

A ideia do escariamento do transfer port é exatamente criar um tubo de venturi. E tirar os cantos e evitar turbulências.

Mesmo princípio do carburador ;D

[Alberto José 1,734]

Allan pessoa Vaz perguntou por MP:

 

alberto boa noite . qual peso de um pistao original b19? e uma aliviado]

 

Da CBC B19 não deve ser muito diferente da BAM XS B19.

[Edgar Minarello 117]

Allan pessoa Vaz perguntou por MP:

 

alberto boa noite . qual peso de um pistao original b19? e uma aliviado]

 

Da CBC B19 não deve ser muito diferente da BAM XS B19.

Me permita informar aqueles que tenho aqui;

O da bam, comprada em 2011, pesa 195 gramas e o da cbc (2013) 180 gramas. Esse é o peso somente do pistão e bucha originais.

Edited April 15, 2015 by Edgar Minarello

[Antonio Claudemir 469]

Edgar,bom dia. Na sua opinião,isto é falta de controle de qualidade ou seria diferença na característica da peça,para obtenção de desempenho diferenciado. Pois já ouvi muitos dizerem que a bam 19 é melhor que a b19s revendida pela cbc.

[Edgar Minarello 117]

Edgar,bom dia. Na sua opinião,isto é falta de controle de qualidade ou seria diferença na característica da peça,para obtenção de desempenho diferenciado. Pois já ouvi muitos dizerem que a bam 19 é melhor que a b19s revendida pela cbc.

Olá Antonio, boa tarde !

Tenho aqui a 19S e a 19-14, ambas "by cbc" e tenho a 19-18 da BAM, todas no calibre 4.5mm. Pelo menos na parte mecânica a BAM é melhor comparativamente. Não chega a ser uma Gamo, mas é bem melhor que os modelos similares importados pela CBC. No quesito precisão, se bem trabalhadas, praticamente se equiparam (pelo menos as peças que tenho aqui). Já a do meu irmão, uma BAM 19-18, é excelente no quesito precisão, isso com chumbos JSB.

Quanto à controle de qualidade, engana-se quem pensa que a China não os tem. Entretanto, isso está atrelado ao valor que se quer pagar. Certamente essas peças da cbc não são as de melhor controle. Contudo são bem aceitas e creio que atendem à proposta de carabinas de entrada.

De qualquer modo, penso que independente de marca e/ou modelo, infelizmente, as vezes precisamos contar com a sorte.

Um abraço

PS. Alberto José, desculpe invadir seu tópico. Se estiver incomodando, por gentileza, delete as intromissões. Um abraço;

Edited April 15, 2015 by Edgar Minarello

[Alberto José 1,734]

 

 

PS. Alberto José, desculpe invadir seu tópico. Se estiver incomodando, por gentileza, delete as intromissões. Um abraço;

 

O tópico é para isto mesmo, é de todos do Fórum e o seu post vem a confirmar o que eu "suspeitei deste o princípio..."

 

Eu mesmo tinha dúvidas quanto a esta diferença de qualidade ser real, pois me baseava nos posts com as reclamações dos proprietários das B19 CBC e no acabamento da caixa de gatilho. Só fui ter contato com a CBC B19 (de meu irmão em CWB) este ano e de modo breve, apenas uns 10 tiros para ajustar o velho problema da alça de mira.

 

Quanto a diferença no peso dos êmbolos, creio que tem a ver com o aço utilizado.

[Antonio Claudemir 469]

Edgar,a sua resposta foi satisfatória. Fico grato pela atenção.

Alberto,adorei este review. Parabéns.

Abraço.

[Alberto José 1,734]

Fotos exumadas

[Eduardo Macedo 1,006]

4 minutos atrás, Alberto José disse:

Fotos exumadas

E agora não se perdem mais, obrigado.

[Jefo 8]

Desenterrando o tópico...

Alguém sabe me informar qual o ângulo do bisel das atuais CBC / BAM?

Refiro-me as B12 e B19 em geral, visualmente chuto que o ângulo é de 45°