Limpeza De Cano Da At44 ! Fato Curioso!

[Visitante BidU]

Ola amigos de tiro!

 

Tenho uma AT44-10 regulada pelo Paulo Martins e sempre me esforcei para tirar o máximo dela e com isso já fiz quase todo tipo de teste possível e imaginário!

 

Enfim, eu era adepto da limpeza de cano após 500 700 disparos e notava que mesmo a arma estando super regulada as vezes em 10 tiros um flyer maldito acontecia, foi então que decidi parar de limpar o cano da AT44.

 

Hoje estou chegando nos 2000 tiros sem limpar o cano e para minha surpresa a arma não para de melhorar, lembro que não fiz nenhuma modificação desde então.

 

Ontem 05 de novembro durante nosso campeonato tive a felicidade de fazer 243 pontos com a hatsan e após emprestei a arma ao amigo cunha que fez 242 pontos!

 

Não preciso falar como fiquei feliz pois os amigos sabem que minha meta era chegar nos 240 pontos com minha frank!

 

Não estou dizendo que este é o motivo mas lembrando do papa que quase nunca limpava seu cano e tinha as melhores pontuações com sua frank resolvi arriscar e deu certo!

 

Sei que existem canos que só trabalham bem limpos mas acho que a turca é a versão porquinha desta galera!

 

Façam os testes e me digam se notaram alguma diferença!

 

OBS: Minha coronha é de polímero e acho que uma coronha de madeira vai melhorar ainda mais a frank, como desisti de vender a arma já estou juntando grana para isso!

 

O que acham sobre isso?

 

Abraços

[pedroashidani]

Caramba! Que coisa estranha. A minha Steyr é exatamente o contrário. Tenho que limpar a cada 200 tiros, pois os agrupamentos começam a abrir....

Estou tentando compreender alguns flyers, com chumbo Crosmam Premier mas ainda não tive sucesso. Agora este teu resultado me faz desanimar de entender balística...

Espero que alguém apareça com alguma explicação boa para este comportamento...

[Papa]

Na minha At44 quase nunca limpava o cano, muitos limpam com cotonetes, buchinhas, cuspe, etc etc e outros produtos milagrosos.

Sempre limpei com escova de latão e Nylon , cano de macho. Sempre obtive uma ótima pontuação, a HW100 vai pelo mesmo caminho, nada de frescura, tenho um amigo que limpa tanto o cano que as raias sumiram.

Falava aos amigos e eles não acreditavam, mas acredito que o cano deve ser limpo, mas com espaços mais longos, atire muito e se divirta, quando deixar de agrupar, faça uma limpeza básica..OBS: Sem homossexualismo.

[Antonio Amaral]

Minha Nitro-X quando está com o cano sujo fica uma porcaria, provavelmente devido as VO acima de 250 m/s a saia dos chumbos dê uma estufada e aconteça algum chumbamento e consequentemente perda de precisão, a BT65 provavelmente vai ser assim também.

 

Teoricamente o que acontece com sua AT44 é o oposto do que deveria acontecer pois qualquer sujeira nas raias vai interferir no deslocamento do projétil pelo cano, mas vai lá explicar esses mistérios rssssss

 

Qual a VO dessa sua AT44 Bidú?

 

 

 

abraços

[Visitante BidU]

Minha Hatsan tem 272 m/s !

 

Também não consigo entender muito bem isso, comentando com o arlindo ele também me falou que não limpa com tanta frequência o cano de suas armas!

 

Acredito que isso mude de arma para arma, por exemplo a Slavia, já me falaram que ela atira bem de cano limpo dei mole e já usei 3 latas sem limpar o cano na última prova dei um tiro para cada lado...

 

O saudade de atirar em latinha onde nada disso tinha importância!!!

 

Abraços

[Antonio Amaral]

Eu tenho o costume de limpar o cano após cada dia de tiros por causa das armas de fogo.

 

 

Se eu participasse dessas provas de BR com certeza eu limparia meus canos entes e depois de cada seção de tiros pois quando se deseja tal nível de precisão qualquer detalhe pode resultar em desvios de trajetória,a tolerância é minima nesses casos. é como atirar silhuetas metálicas com armas de fogo curtas na categoria unlimited (200mts) tudo tem que ser muito preciso e balanceado senão os resultados podem ser catastróficos.

 

 

abração

[Doberman]

Opa Bidu!!! Tal fenômeno não estaria relacionado ao "breaking barrel"? Alguns experts americanos em armas de fogo sustentam a idéia de que o cano com o passar do tempo (e dos disparos) vai tendo seu interior uniformizado pelo acumulo de chumbo nas paredes do cano, logo, um cano com um longo tempo de uso com limpezas e tudo mais seria, em tese, mais propenso a ser preciso que um cano zero km ou com pouco uso.

 

Alguns inclusive tentam adiantar o processo de breaking barrel utilizando diversas técnicas para isso.

 

No final a idéia se resume em que, por melhor que seja, um cano ele sempre terá imperfeições em seu interior e essas imperfeições são preenchidas durante o tempo de uso pelo chumbo, quando se limpa se retira uma leve camada desse chumbo que vai se acumulando até que preencha completamente as imperfeições do cano, tornando-o mais previsivel e estavel durante os disparos.

 

Abração meu velho!!! :thumbsup:

[Luiz Almeida]

AuAu, matou a pau...

 

Mas creio que o nome correto (só pra ser chato) é Break In.

[pedroashidani]

O break in explica o fato do cano melhorar com o uso, não que ele fique melhor sujo que limpo.....

[andersonymk]

Esse negócio de cano é sinistro mesmo.

A S200 que tenho e que o Bidu conhece bem estava agrupando que era uma beleza.

Outro dia deste, com chuva resolvi dar um capricho no cano, passei escova de latão, nylon, feltros VFG intensive e normal até saírem totalmente brancos.

Resultado: parou de agrupar.

Agora depois de uns 200 tiros tá voltando ao normal.

Sou obrigado a concordar com o Papa, limpar sim, mas sem frescura.

 

Abraço.

[Visitante BidU]

Cara é fato tem cano que trabalha bem limpo, tem cano que trabalha bem sujo!

 

Mesmo os que trabalham bem limpos, eu vejo a galera falando que tem que dar uns 30 tiros p ficar bom!

 

Abraços

[Antonio Amaral]

O break in explica o fato do cano melhorar com o uso, não que ele fique melhor sujo que limpo.....

 

O Brake-in é um amaciamento de um cano, semelhante ao que acontece com um motor novo que obtém seus melhores resultados depois de um período de amaciamento.

Segundo alguns especialistas existem métodos que consistem em séries de disparos e limpezas que ajudam a fazer esse amaciamento de uma maneira em que a durabilidade e a precisão dos canos aumente.

 

 

 

abraços

[Visitante BidU]

O Brake-in é um amaciamento de um cano, semelhante ao que acontece com um motor novo que obtém seus melhores resultados depois de um período de amaciamento.

Segundo alguns especialistas existem métodos que consistem em séries de disparos e limpezas que ajudam a fazer esse amaciamento de uma maneira em que a durabilidade e a precisão dos canos aumente.

 

 

 

abraços

 

Tem o papa também! Testa sua Hatsan que você pode se surpreender! hahahaha

[Antonio Amaral]

Tem o papa também! Testa sua Hatsan que você pode se surpreender! hahahaha

 

 

Vou testar sim. na realidade eu ainda nem limpei aquela praga rssssss

 

Eu acho é que vocês estão com preguiça de limpar os canos.............................. depois eu é que moro na Bahia

 

veja as recomendações da Savaje para canos novos

http://www.savagearms.com/firearms/proceduresbarrelbreakin/

 

 

abração

[Visitante BidU]

Quando a arma é nova eu sempre limpo, o cano vem podre por dentro!

[Martial]

Acho que varia de arma para arma, embora eu ache que cano limpo é sempre melhor. Realmente após limpesa é necessário se dar de 20 a 30 tiros para que os grupamentos sejam bons. Acho que em função de resíduos de óleo que ficam no cano fazem a VO subir, e assim pioram um pouco os agrupamentos.

A AirArms até bem pouco tempo só recomendava em seu manual a limpesa do cano quando se tivesse problema com precisão/agrupamento. Recentemente esta instrução foi modificada, e sugere que o cano seja limpo a cada 250 tiros.

Eu faço um a limpesa em regra a cada lata de chumbo de 500 unidades que eu gasto.

[Auron]

Então deve ser por isso que minha Urko veia que doi fez agrupamento melhor que CBC F22 B12-6 no dia em que eu a comprei...e eu achando que não sabia atiar com a cbc....

[Diogo M]

A minha tbém piora o agrupamento logo após a limpeza...

 

Outra explicação além das já citadas, é que qdo se usa oleo para lubrificar internamente o cano, esse óleo faça o chumbo escorregar pelas raias, saindo do cano sem todo o movimento giroscópico que deveria...sei lá, é só uma teoria. Por isso será que nos manuais das armas dizem que os canos não devem ser lubrificados internamente????

 

Abraços

[amil]

não lembro onde lí que óleo no cano pode arredondar as raias, quebrando os canto-vivos das mesmas, quando da passagem pelo projétil. na dúvida, eu deixo bem limpo sem qualquer lubrificação. acredito que no ar comprimido isso não ocorra mas ...... não arisco.

[Visitante BidU]

Tomei coragem e limpei o cano, vejam o estado que estava:

 

 

Agora sabe-se lá quando terei tempo de testar para ver se estava certo ou não! iuahuiahuiah

 

Abraços

[Papa]

Em armas de fogo se lubrifica o cano quando se limpa, a pólvora oxida as raias vindo a causar danos nas mesmas.

No ar comprimido não vejo utilidade, somente no sentido de deixar a arma sem uso por um determinado tempo e por precaução lubrificar o interior do cano para que não ocorra ferrugem.

Já vi algumas armas de fogo com suas rais corroídas, também já vi carabinas de ar comprimido com suas raias comprometidas devido a ferrugem.

Arredondar os cantos da raia, isso ainda não vi ou escutei, é um pouco fora de sentido, pois lubrificação serve para retirar atrito entre metais.

 

Bidu, agora vai levar um bom tempo para a AT44 voltar a ser precisa. rsrsrs

[RobertoJCR]

Se queimar os feltros vai dar pra fazer uma meia dúzia de jsb com o chumbo que sair deles kkkkkkkkkkkkkk

 

Faz o teste aí Bidu, estou muito curioso. Vai ser muito interessante!!!

 

abs

Roberto

[Visitante BidU]

Quando eu for ao clube eu vou testar bem !

 

Se ela só voltar a ficar boa com cano sujo to ferrado, eu já tinha dado mais de 1500 disparos sem limpar o cano! hehehe

 

Vou postar os resultados!

 

Abraços