Dúvida na lubrificação

[leosince83]

Pessoal, noite.

Estou com uma dúvida que não achei resposta conclusiva pelo fórum. Estou finalizando um compra e quero aproveitar o frete e pegar graxa. Ainda não entendi a diferença exata entre a pasta G e a graxa de silicone. Preciso das duas ou uma delas me atende? em caso de uma, qual é a melhor?

Outra dúvida é com relação à bucha. É bom trocar por uma de PU ou apenas se a original "der pau"?

A arma é uma B19-14 ainda original.

[marco]

O bom é ter as duas. E cada um tem sua receita. Eu por exemplo uso, silicone na volta da bucha de PU, molibdênio ou pasta g quando é metal com metal, coloco um pouquinho na volta do êmbolo, e tbm grafite em pó em contatos com o do gatilho.

 

A bucha de pu eu já troco de primeira, não espero.

 

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[leosince83]

Grande Marco, sempre ele pra sanar minhas hehe.

 

Valeu, meu rei, dicas anotadas.

 

Um abraço.

[Oneshot]

Eu já usei as duas lubrificações, não vi diferença alguma no uso. Já usei ambas em tudo, desde bucha, pistão, gatilho. Enfim, para mim qualquer uma vale, sendo o "segredo" usar pouco.

[EVERTON BRASIL]

uso silicone na bucha e um pouco de pasta g no pistão e na mola uso um pouco de graxa branca !

mas primeiro use sua arma original e depois você pensa em trocar a bucha e refazer a lubrificação !

[Líbero]

Se não me falha a memória, há uma postagem do Alberto sobre as diferenças entre esses lubrificantes.

Do que eu entendi, ambos são bastante diferentes entre si. A pasta G é um lubrificante altamente enriquecido de aditivos anti-atrito, como o bi-sulfeto de molibdênio e tem propriedades de adesão e fixação nas partes em que é aplicada. Por esse motivo é recomendada para uso em montagens mecânicas, onde é importante minimizar o atrito das peças novas.

Já o Silicone puro não contém aditivos especiais anti-atrito, embora suas moléculas resultem em suavização do atrito até certo ponto. A principal utilidade dele é criar uma camada protetora que isola a peça tratada dos ataques do ambiente (umidade, poeira, etc)

Eu costumo usar a graxa automotiva conhecida como Molikote, a BR 2 Plus, aplicando tanto na bucha, como em todo o interior do cilindro e na parte externa do pistão. Tem um mínimo efeito diesel depois de recém aplicada, o qual dura muito pouco.

Ela também contém aditivos a partir do molibdênio e preserva as propriedades lubrificantes por longo tempo.

[mazinhowaldemar]

Esse negócio de lubrificar ou não , vai do gosto do freguês . Se voce quiser uma lubrificação mais duradoura aplique bastante graxa . Caso contrário , se quiser lubrificação mais rápida aplique pouca graxa .

[Alberto José]

 

 

Ainda não entendi a diferença exata entre a pasta G e a graxa de silicone

 

The Airgun From Trigger to Muzzle - Tradução Parte II

 

Capitulo 8 - O Lubrificante

 

http://carabinasdear.com.br/caforum/index.php/topic/9544-the-airgun-from-trigger-to-muzzle-traducao-parte-ii/?hl=%2Bthe+%2Bairgun

[leosince83]

Valeu pelas dicas pessoal.

 

The Airgun From Trigger to Muzzle - Tradução Parte II

 

Capitulo 8 - O Lubrificante

 

http://carabinasdear.com.br/caforum/index.php/topic/9544-the-airgun-from-trigger-to-muzzle-traducao-parte-ii/?hl=%2Bthe+%2Bairgun

Alberto, pelo que entendi, no fim das contas, a Pasta G é a mais indicada pela sua alta resistência à temperatura (achei referências que o ponto de gota está acima de 630º) e é isso que determina um bom lubrificante para a parte de pistão e cilindro e não o simples fato de o lubrificante ser à base de bissulfeto de molibdênio (que é o mais comumente divulgado), com graxas que têm ponto de gota de até 110º, o que pode ser considerado pouco, de acordo com os experimentos descritos no livro.

 

Só lamento que ele não tenha citado o nome desse lubrificante sintético em gel que ele encontrou. Imagino que possa ser a Pasta G, mas ficou um pequenina incógnita hehe.

Editado Agosto 17, 2016 por leosince83