Tutorial - Instalação do GR do Kit EliteAirguns na Cometa 220

[Alberto José]

Com os problemas de vazamento e perda de pressão dos Gás RAM da Rossi SMS e que não foram solucionados pela Rossi SMS, neste caso específico M140 e M150 para a Cometa 220 e com o lançamento do Kit Cometa 220 resolvemos efetuar um teste com este kit.

 

Breve histórico sobre o GR Elite Airguns modelo 7439 45 kgf e a sua instalação pode ser visto no tópico abaixo:

 

http://carabinasdear.com.br/caforum/index.php/topic/8206-cometa-220-instalacao-gr-sms-versus-gr-elite-airguns/?hl=%2Bcometa+%2B220

 

Naquel tópico, a instalação do GR Elite Airguns 7439 seguindo as instruções do fabricante, obrigava a "amputação" do pino guia de mola da caixa de gatilho, além da usinagem da haste do GR, diminuindo seu comprimento.

 

O Kit Mola Gás Ram Elite Airguns Cometa 220 45 kgf recém lançado, não exige mais a amputação deste pino guia. Este kit está a venda no patrocinador Dispropil Extreme.

 

https://dispropil.com.br/produtos/kit-mola-gas-ram-elite-airguns-cometa-220-45kg

 

Conteúdo do Kit

GR 7439 - 45 kgf com dimensão da haste customizada e arruela centralizadora, centralizador, bucha de PU e pasta G.

 

Manual de Instalação

http://www.4shared.com/office/uo5r2nLsba/Kit_Cometa_220_Elite_Airguns.html

 

 

Neste tutorial, vamos nos limitar apenas a instalação do GR com o centralizador. Para tal, usaremos a carabina Cometa 220 comprada originalmente sem GR de fábrica (graças a Deus !! Rsrsss) e que foi utilizado nos estudos para instalação de GR no tópico citado anteriormente.

 

http://carabinasdear.com.br/caforum/index.php/topic/8206-cometa-220-instalacao-gr-sms-versus-gr-elite-airguns/?hl=%2Bcometa+%2B220

 

Comparativo entre os Gás Ram

 

De cima para baixo: GR SMS M150 , GR Elite Airguns 7439 e GR Elite Airguns 7439 do Kit Gr 7439 (com haste encurtada - 82,4 mm) e GR 7439 do Kit

 

 

Dimensões

 

Arruela Centralizadora - diâmetro de 20,8mm

 

Comprimento da haste - 76,5mm

 

Centralizador - diâmetro externo 19,5mm

 

Centralizador - diâmetro interno 9,1mm

 

Centralizador - diâmetro do rebaixo 13mm

 

Centralizador - altura 7mm

 

Centralizador e GR

 

 

 

Instalação do GR 7439 com o centralizador

 

Material e ferramental necessário.

 

- compressor de molas,

- chave philips

- chave ajustável

- e ... lima miniatura e lixa d'água (280 ou 320). Veremos durante a instalação a razão deste material.

 

Após a retirada da coronha, coloque a carabina no compressor de molas.

 

Com a chave ajustável, retire a peça que suporta o parafuso que prende a coronha e que está rosqueado na caixa de gatilho

 

Com o compressor de molas, comprima a caixa de gatilho. Tenha cuidado para comprimir a trava de gatilho, para não danificá-la.

 

Retire o pino trava que sustenta a caixa de gatilho

 

Pronto, agora basta retirar a caixa de gatilho e a mola ou GR que estão instalados.

 

Ao tentar encaixar o centralizador no pino guia de mola da caixa de gatilho, notamos que o diâmetro da caixa de gatilho, na geratriz horizontal é um pouco maior.

 

Diâmetro na geratriz horizontal - 9,4mm

 

Diâmetro na geratriz vertical - 9,1mm

 

Solução, uso da lima

 

 

 

Diâmetro da geratriz horizontal, após uso da lima

 

Centralizador encaixado no pino da caixa de gatilho

 

Ao tentar introduzir o gás ram dentro do êmbolo, notamos que o diâmetro da arruela centralizador (20,8 mm) "topa" no estrangulamento existente no êmbolo.

 

 

Este "estrangulamento" já havia sido descrito no tópico Cometa 220 - Instalação GR SMS versus GR Elite Airguns

 

http://carabinasdear.com.br/caforum/index.php/topic/8206-cometa-220-instalacao-gr-sms-versus-gr-elite-airguns/?hl=%2Bcometa+%2B220

 

 

 

 

 

Solução: uso de lixa d'água para diminuir o diãmetro externo da arruela centralizadora. A fia isolante na haste evita danos que porventura venham a ser causados pela ação da lixa.

 

Diâmetro da arruela centralizadora retificado - 20,25mm

 

Pronto ! Insira o gás ram dentro do êmbolo e encaixe o centralizador e a caixa de gatilho.

 

Medida da pré-compressão - 7,45mm

 

Com o compressor de molas, comprima a caixa de gatilho

 

Encaixe o pino trava

 

Com a chave ajustável, instale a peça que suporta o parafuso que prende a coronha, rosqueando-a na caixa de gatilho, não exagere no torque.

 

Com cuidado , teste o engatilhamento

 

 

 

Se tudo estiver OK, monte a coronha e bons tiros

 

Chrony Test COMETA 220 - GR EliteAirguns 7439 -45 kgf "zero bala" (07/09/2014)

Chumbo Snyper 4,5mm 7,45 grains (média das amostras)

Velocidade em m/s

185,3

177,1

183,3

182,6

178,9

189,4 -> Máximo

174,4 -> Mínimo

177,5

183,2

182,7

Média = 181,4 m/s Energia Cinética=7,95 Joules - Spread=14,94 m/s - Desvio Padrão=4,43 m/s

Vale ressaltar que a carabina e principalmente a bucha é a mesma que foi utilizada no tópico Cometa 220 - Determinação da Curva de Compressão e Energia de Mola Helicoidal e Gás RAM

http://carabinasdear.com.br/caforum/index.php/topic/10057-cometa-220-determinacao-da-curva-de-compressao-e-energia-de-mola-helicoidal-e-gas-ram/?hl=%2Bcometa+%2B220

Eu cá com meus botões ​ , estou chegando a conclusão que gás ram não é aquela maravilha toda não ...

Editado Setembro 8, 2014 por Alberto José

[DOUGLAS RODRIGUES]

Ainda vou ter que fazer ajustes?!

[Alberto José]

É ...

 

Fico a imaginar o Kit para a Cometa Fenix 400, ajustes muito mais críticos.

 

Espero que não seja um Kit "plug & pray" ...

[Evandro Neuwald]

Ainda vou ter que fazer ajustes?!

A Cometa 220 tem peças irregulares, cada uma é uma. No pino de alumínio do bloco do gatilho há duas medidas, mas deveria ser apenas uma.... Há uma irregularidade nos êmbolos, isto pode dificultar a introdução da arruela de centralização dianteira. Pequenas irregularidades que podem acontecer em uma carabina, mas em outra pode ser totalmente diferente.

[Evandro Neuwald]

É ...

 

Fico a imaginar o Kit para a Cometa Fenix 400, ajustes muito mais críticos.

 

Espero que não seja um Kit "plug & pray" ...

Sexta-feira testei o da Cometa 400, e sem ajustes..... mesmo pq este acompanhará pistão aliviado! E se for necessário aumentar alguma tolerância para a Cometa 220 eu aumento. Nas que testei não foi necessário. O que mudou na Elite Airguns é justamente isto, todos os kits "plug-and-play"....Estou trabalhando todos os kits para serem instalados por pessoas com mínimo de experiência.

[Rui Saiki]

Alberto

A minha 220 é comprada turnada lá em Carazinho-RS na Elite usa o gas ram de 45 kilos usinado na haste e na média faz 203.5m/s com excite econ 4,5mm...Tbém acho que esse novo kit da Elite não ficou o esperado...segundo os calculos de harmonico de canos da 220 o VO ideal seria na faixa de 212 m/s ...nem na versão antiga chegou-se perto dos 212 m/s...

VO maximo ficou em 207,4m/s e o menor 197m/s .

Sobre a massa de mira de plastico da nova versão já encontraram algo melhor para substituir-la...chego a rodar meia volta a uma sem mexer nada..

[Alberto José]

A Cometa 220 tem peças irregulares, cada uma é uma. No pino de alumínio do bloco do gatilho há duas medidas, mas deveria ser apenas uma.... Há uma irregularidade nos êmbolos, isto pode dificultar a introdução da arruela de centralização dianteira. Pequenas irregularidades que podem acontecer em uma carabina, mas em outra pode ser totalmente diferente.

 

Creio que no êmbolo a variação do diâmetro nos extremos é de projeto e construção, visando diminuir o atrito entre o êmbolo e a parede do cilindro. O aço utilizado no êmbolo, confesso que até agora não vi em outra carabina.

[Rui Saiki]

E a precisão dessa 220 com esse novo kit da Elite...um VO baixo pode ser sinal de maior precisão....um furo dentro do outro?

[Hamilton Kirchner]

Rapaz foi muito bom tanto o tutorial como a presença do Evandro, ainda + por que meu kit ta aqui. To na expectativa de ver como minha carabina chega la da rossi, porque foi pra garantia, mas o remedinho dela ta guardado. ja

[Aurélio]

Opa

 

Mais um excelente post.

E mais um ponto para você.

 

Abs

[Alberto José]

Alberto

..

Sobre a massa de mira de plastico da nova versão já encontraram algo melhor para substituir-la...chego a rodar meia volta a uma sem mexer nada..

 

??? !!! entendi .

 

Poderia "desenhar" ou melhor, postar fotos ?????

Editado Setembro 8, 2014 por Alberto José

[Evandro Neuwald]

 

Creio que no êmbolo a variação do diâmetro nos extremos é de projeto e construção, visando diminuir o atrito entre o êmbolo e a parede do cilindro. O aço utilizado no êmbolo, confesso que até agora não vi em outra carabina.

 

Como estou fabricando as amostras do êmbolo da Cometa 400 para GR, posso dizer que é pelo processo de fabricação. Eles criaram uma forma de fabricar mais barata, é feito estampado, e depois retificado as extremidades. Desta forma não se pode garantir um diâmetro interno pardrão. E não ha nada de errado com isso, já que o êmbolo original foi projetado para ser utilizado com moa de aço.

 

E a precisão dessa 220 com esse novo kit da Elite...um VO baixo pode ser sinal de maior precisão....um furo dentro do outro?

 

Sim pode sim.

 

Rapaz foi muito bom tanto o tutorial como a presença do Evandro, ainda + por que meu kit ta aqui. To na expectativa de ver como minha carabina chega la da rossi, porque foi pra garantia, mas o remedinho dela ta guardado. ja

Esperamos o resultado da sua instalação Hamilton!

[Joilson Santos]

será que na NEW FENIX 400, o procedimento é o mesmo e a elite já tem um RG para as NEW FENIX

[alissonrobson]

Evandro, de quantos kgf será o GR do kit da New Fenix? Estou no aguardo do lançamento do kit para comprar a minha New Fenix! Você tem alguma previsão de lançamento?

 

 

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[Macedo]

 

 

Eu cá com meus botões ​ , estou chegando a conclusão que gás ram não é aquela maravilha toda não ...

 

Cheguei a mesma conclusão a um tempo atras e optei apenas por carabinas de mola.

 

Eduardo Macedo.

[DOUGLAS RODRIGUES]

Fiz a instalação do meu! Tive que lixar o calço do gatilho para o centralizador entrar. E arruela também. Porém a mesma agrupou 4 tiros um dentro do outro com chumbo air arms field 8,4gr e muito bem com finale match rifle e sport 8,18gr; jsb s100 8,26gr.

Editado Setembro 18, 2014 por DOUGLAS RODRIGUES

[Fly]

 

Cheguei a mesma conclusão a um tempo atras e optei apenas por carabinas de mola.

 

Eduardo Macedo.

 

Minha Fusion 5,5mm e a 220 4,5mm são ambas com mola. O que noto nas Cometas é a "maciez" do conjunto e a mola parece que foi "adoçada"!!

 

A 220 merece um sistema de gatilho melhor e miras decentes. Talvez um kit tuning para ela com estes itens fosse interessante.

 

abcs

 

Fly

[Macedo]

Segundo o Evandro da Elite, esta criando os gatilhos para Cometa 220 e Fenix 400, seria interessante criar um conjunto de mira estilho das HW para as Cometas.

 

Eduardo Macedo.

[Hamilton Kirchner]

Dei os primeiros tiros com a minha 220 depois que chegou da garantia e digo uma coisa ela veio mas oxidada do que eu mandei, tinha uma ferrugem que deu vontade de chorar,eu nunca deixaria acontecer aquilo. Muito efeito diesel, sei la nao fiquei muito satisfeito. Sobre a potencia ainda vou ver o que vai dar.

[daneliczen]

Realmente a Rossi é campeã em simplesmente detonar as carabinas que colocam as suas porcas mãos, isto é caso de polícia!

 

Os caras não se contentaram em fabricar uma porcaria de GR, e conseguem devolver as armas com marcas na oxidação, coronhas e um diesel daqueles, a Cometa 220 do nosso amigo Hamilton não foi a primeira nem muito menos será a última vítima da Rossi!!

[Alberto José]

Quanto ao gatilho da Cometa 220, basta trocar as molas, não há necessidade de troca do gatilho ou sistema, a não ser por motivos estéticos.

 

Com a troca das molas, o gatilho fica até mais suave que a B19 com gatilho esportivo.

 

http://carabinasdear.com.br/caforum/index.php/topic/8575-tunning-gatilho-cometa-220-wheeler-trigger-pull-scale-atualizado-em-26052014/?hl=trigger