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Pessoal, não sei se já colocaram aqui mas encontrei este site com várias peças custom interessantes. Lá se vai mais um bom $$ na minha s200 uhahuahuaua http://www.rowanengineering.com/products2.htm#s200bh

Com a instalação de um Dióptro na Challenger PCP, esta vai ficar direcionada a prática de tiro a 10 metros, sua especialidade e me ajudar no treinamento das técnicas de tiro em pé. Ainda dentro da idéia de não querer investir em uma estação de recarga, comprei uma Air Arms S200 que vou usar pra prática de Benchrest e me arriscar a dar os meus primeiros tiros em FT. Já estou tratando de comprar um adaptador para usar o engate rápido Foster nela e, assim, poder usar a bomba Benjamim que veio com a Challenger. Vão aqui então as minhas primeiras impressões. Lembrando que se alguém quiser mais detalhes, procure pelos reviews feitos pelo Horvath da CZ 200 sua co-irmã comercializada pela CZ e pelos testes do Andersonymk com a sua S200 do mesmo modelo que a minha, presumo. Visão Geral: Uma arminha pequena de apenas 910mm mas que merece um supressor melhor que este de fábrica. Este modelo de fábrica tem os trilhos para colocar uma massa de mira. No caso da S200, veio de fábrica uma massa de mira com insert para tiro com dióptro que acompanha a arma também. Mas eu não vou ficar com esse supressor. Já está vindo um adaptador para roscas 1/2 UNF e um supressor da HW100. Aí vai ficar bacana. A coronha apesar de pequena, como todo o conjunto da arma é muito prática e a pegada é bastante boa. Tem o pistol grip bem em pé do jeito que eu gosto. Detalhe da coronha eo zingrinado do pistol grip: A arma em si é um exemplo de simplicidade. O cilindro é rosqueável. Todo o conjunto é fabricado pela CZ. Ela vem como monotiro mas você pode encaixar um acessório que permite a S200 atirar como multishot ( o que é bem legal para uma arma com ferrolho ). Mas a princípio eu não vou por o acessório pois existe a tal dúvida que os carregadores multishot interferem na precisão e sendo assim deverá ficar no single shot mesmo. O cano, embora alguns confundam por causa da sua precisão (vide post do Anderson dizendo que ela briga com armas maiores), achando que é um Lothar Walther, ele é feito pela BRNO (CZ). Mas é preciso as pampas. O Cilindro é de 122cc pequeno como convém a quem quer usar bomba para encher e ainda sim ter cerca de 35 a 40 tiros bons por carga. O cilindro desta S200, como dá pra ver na foto é bem recente, fabricado em abril de 2011. O Fill Probe é igual ao das armas novas da Air Arms como a S410/510/EV2 e fica escondido sob uma tampa rosqueada na ponta do tubo. Lembrando que a AA S200 não tem manômetro na própria arma: Aqui, detalhes do ferrolho da S200. Nas posições de fechado e aberto. Existem ferrolhos feitos com outros materiais vendidos como acessórios, por exemplo, de metal escovado, de ferro, cromado, etc. O meu vai ficar este mesmo. Ferrolho fechado: Ferrolho aberto: O Gatilho é regulável. Não é match mas fica bem leve. Quase igual ao da Challenger. Tem ajuste de estágios, curso e peso. Coloquei nela uma Centerpoint 6x24x50. Vamos ver como se sai. Na próxima semana, possivelmente começo os testes com ela. No manual, recomenda-se trabalhar com pressão de 190 bar. Para uma arma de 16 joules, vai dar pra brincar bastante e tiros de 20 a 40 metros. Os chumbos separados para os primeiros testes serão os JSB de 8,4 e 10,3 grains, e o CP de 8,7 grains. Quem quer começar no PCP e quer algo diferente das Hatsans do mercado, obviamente sem ser uma Top, e preço pela casa dos R$ 2,7mil é uma opção interessante. Lembrando que a arma permite tunings como a instalação de válvula reguladora entre outros itens. A FalconArmas vende a CZ200 mas está sem estoque. A S200 pode ser encomendada nos distribuidores como Guns House, USIMP e outros importadores. UPDATE 20.11.2011 Fui na ATASCS finalmente fazer uns grupos. Fui ao clube já com as informações mais recentes do prof. Horvath de que fixar a luneta sem ser no trilho do cano melhoraria a precisão. O que eu fiz. Peguei as duas peças do mount e coloquei as duas antes das torres de ajuste de modo que a luneta ficasse sustentada somente pelo trilho que fica antes da câmara de carregar o chumbo. E lá fui eu dar uns tiros em alvos de benchrest que era o que eu tinha. Os tiros foram feitos à distância regulamentar de 23m. Fiz os grupos mas não fiquei muito satisfeito. Estava já meio sismado com a estabilidade da mesa, com o vento, sabem como é. Se você tem algum problema acaba arrumando desculpa pra tudo... Mas os grupos que fiz foram estes aqui: Esse último eu gostei: Aí eu tava meio P*** e achei que a dica do Prof. Horvath não era lá essas coisas e quis colocar a luneta como estava antes (nas fotos aí de cima) e iria simular uma prova. Botei tudo de volta, zerei a luneta com alguns tiros e fui fazer a prova... Horríveis 224! Eu na primeira vez que tinha atirado com ela tinha feito mais do que isso. Fui embora da ATASCS tão bravo que esqueci a a bomba no Clube. ( O Shinohara guardou, obrigado). Fiquei com a certeza de que a dica do Prof. Horvath tem fundamento e vale testar. E lá vou eu trocar o apoio da luneta de novo. Mas em vez de botar os dois juntos eu vou por um offset pra ver como fica. Enfim, a pequena S200 é muito gostosa de atirar. Leve, prática e precisa. Faz um certo barulho. Mas nada que o supressor da HW100 não resolva. Não vejo a hora de chegar.

Dúvida de iniciante no mundo das PCPs Chegou meu adaptador do fill probe da Air Arms para engate rápido Foster e eu fui seco encher a S200. Botei o veda rosca, apertei, tudo certinho e pá.... Fiz o meu plano de descansar a cada 50 bar enchidos pensando em levar, conforme diz o manual, até 190 bar. Comecei a encher o cilindro de 122cc da S200. Após a última pausa, já enchidos 150 bar, fui para os 40 bar restantes e quando o manômetro da bomba indicou 180 bar eu reparei que aconteceram 2 coisas. O barulhinho do puff, puff, puff de encher tinha ficado muito mais baixo como se o ar já não estivesse entrando e a bomba fica dura de tal forma que se eu levasse a bomba até o fim do curso e soltasse, eu senti a força "de volta" e o pistão subia novamente. Como se não coubesse mais ar no cilindro e aquele ar que eu tentava colocar pra dentro voltava pra dentro da bomba. E olhava no manômetro e não passava de 180 bar... É assim mesmo? É sinal que já encheu o cilindro ? Não sento essa pressão de volta na Challenger... A bomba é uma bomba Benjamim MK I.