MAGTECH Youth Air Rifle 4,5mm - Parte II - "Barrigada" (dissecando a MAGTECH Youth)

[Alberto José]

Pessoal segue a continuação do review da carabina CBC MAGTECH Youth 4,5mm. Optei por dividir o review em partes devido a grande quantidade de fotos.

Link da Parte I - Mini Review MAGTECH Youth Air Rifle - Parte I

Retirada da mecânica da coronha

Bit PH3

Parafusos Laterais da Coronha

Parafuso do Guarda Mato

Mecânica e Coronha

Peso da Mecânica - 1,599 kgf

Bloco do Cano e Biela

 Vista lateral direita

Vista lateral esquerda

Fixação da Coronha na Caixa de Gatilho (soldada no cilindro)

Caixa de Gatilho

Vista esquerda

N

Nota-se a trava de segurança do gatilho (Fire) e a respectiva mola

Vista direita

Nota-se as molas helicoidais da lâmina do gatilho e do conector 

Trava de Segurança

Nota-se que o cionador da Trava de Segurança ("orelha") é acoplada ao Guia da Mola de Ação (tampa do cilindro) através de um pino trava

Trava de Segurança na posição FIRE

Lâmina do Gatilho acionada com a Trava de Segurança na posição FIRE

Trava de Segurança na posição SAFE

Lâmina do Gatilho acionada com a Trava de Segurança na posição SAFE

Curso do Êmbolo

Posição do Êmbolo com a Carabina Desengatilhada

Posição do Êmbolo com a Carabina Engatilhada

Curso do Êmbolo 42mm

Abertura do Cilindro

Passo 1  - Retirada do pino que acopla o Acionador da Trava de Segurança ("orelha") na Guia da Mola de Ação (tampa do cilindro) com o uso de um saca pinos 2mm

Pino retirado

Acionador da Trava de Segurança ("orelha") liberado da Guia da Mola de Ação

Acesso ao Pino de Fixação do Guia da Mola de Ação (pino trava principal)

A retirada do Pino de Fixação do Guia da Mola de Ação é executada com um saca pinos 3mm atuando pelo lado esquerdo do cilindro sem interferência com o Acionador da Trava de Segurança ("orelha")

Uso de Compressor de Molas

É importante posicionar o apêndice da Trava de Segurança de modo que este não interfira no uso do compressor de molas (compressão e descompressão)

Retirada do Pino de Fixação do Guia da Mola de Ação

Uso de saca pinos 3mm para não interferir com o Acionador da Trava de Segurança ("orelha")

Pino de Fixação retirado 

Dimensões do Pino de Fixação do Guia da Mola de Ação

Comprimento - 30,73mm

Diâmetro - 8mm

Mola Helicoidal de Ação descomprimida

Nota-se a mola helicoidal da lâmina do gatilho

Medida da Pré compressão de Mola Helicoidal

Pré compressão 40mm

Relação das peças retiradas:

- Contra Peso

- Mola Helicoidal

- Conjunto Guia de Mola (Guia da Mola de Ação + Calço)

- Mola Helicoidal da Lâmina do Gatilho

Diâmetro Interno do Cilindro

26,75mm (mesmo diâmetro da linha CBC Jade)

Volume da câmara de compressão
V = [(Pi x D²) /4] x deslocamento do êmbolo
D = 2,675 cm
deslocamento do êmbolo = 4,2cm

V = 23,6 cm³

Mola Helicoidal

Comprimento

174mm

Diâmetro do Arame - 2,56mm

Diâmetro Externo - 16,58mm

Diâmetro Interno - 11,5mm

Peso - 59 gramas

Comprimento = 174mm

Número de Espiras (N) = 34

Número de Espiras Úteis (N-2) = 32

Diâmetro do Arame = 2,56mm

Diâmetro Externo = 16,58m

Diâmetro Interno = 11,5mm

Contra Peso

Comprimento -15mm

Diâmetro Externo - 18mm

Diâmetro Interno - 5mm

Não me perguntem qual o objetivo deste furo neste contra peso   . Me parece que foi utilizada sobra de algum tubo para tal 

Peso - 28 gramas

Conjunto Guia da Mola Helicoidal  (composto por duas peças - Guia da Mola de Ação e Calço)

Guia da Mola de Ação ("tampa do cilindro") 

Diâmetro do pino guia - 11mm

Comprimento do Pino da Guia da Mola de Ação - 79mm

Calço da Mola de Ação (Limitador do curso de engatilhamento do Êmbolo)

Vista da Face de Contato da Mola Helicoidal

Vista da Face de Contato da Guia da Mola de Ação

Vista Lateral do Calco da MH

Notem que uma das extremidades possui menor diâmetro externo

Diâmetro Externo Maior - 26,4mm

Diâmetro Externo Menor - 25,22mm

Comprimento - 12,43mm

Diâmetro Interno Maior - 22mm

Diâmetro Interno Menor - 12,18mm

Profundidade - 9,63mm

Retirada do Êmbolo

Para retirar o êmbolo se faz necessário:

- Retirar o cano para desconectar a alavanca de armar (biela) do trilho do cilindro e do êmbolo

- Desmontar o gatilho e retirar a trava do êmbolo (conector) para permitir a passagem do êmbolo

Retirada do cano

O cano é fixado através do parafuso de fixação do cano (eixo de rotação) e de seu contra parafuso

Usamos BIT SL7  e BIT PH1

Recomendamos  retirar o contra parafuso com o cano "quebrado". Caso contrário, após retirar o contra parafuso, será necessário "quebrar" o cano

O parafuso de fixação do cano também é responsável por manter o trinco em sua posição, assim usamos um pedaço de madeira como "ferramenta auxiliar"

Posicionamos o trinco sobre a madeira e segurando o cano, exercemos pressão sobre o trinco e com a chave SL7, retiramos o parafuso de fixação do cano

Este procedimento evita danos aos fios de rosca do parafuso de fixação do cano

Parafuso de fixação do cano retirado 

Uma vez retirado o parafuso de fixação do cano, o trinco é liberado

Nota: existe uma mola helicoidal que exerce pressão sobre o trinco, cuidado para não perde-la.

Agora é possível desencaixar a sapata da alavanca de armar (sapata da biela)

Desmontagem do Gatilho

Pontos de desmontagem do Gatilho

Com o BIT PH1 retiramos a mola da trava de segurança

Em seguida, basta retirar o pino da trava do êmbolo e o pino da lâmina do gatilho

Trava do Êmbolo (conector) e sua mola de ação

Vista Superior (engate do êmbolo)

Vista Inferior (sede da mola)

Agora é só retirar o Êmbolo

Profundidade do Cilindro

Profundidade - 189mm

Porta de Transferência (Transfer Port - TP) 

Diâmetro TP 3mm

Êmbolo

Comprimento - 110,19mm

Diâmetro Externo 26,5mm 

Diâmetro Interno - 21,5mm

Comprimento do Trilho da Sapata - 58,64mm

Largura do Trilho da Sapata - 8,84mm

Pêso do Êmbolo com Retentor - 156 gramas

Lubrificação do Êmbolo para remontagem da carabina

O êmbolo foi lubricado com graxa PM600 Military Grease

Link do Tópico Militec-1 Grease versus PM600 Military Grease

Montagem do Cano

Ferramenta auxiliar - saca pinos 6mm

Passo 1 - Encaixe da Sapata da Alavanca de Armar (Biela)

Sapata encaixada

Passo 2 - Encaixe do Bloco do Cano no "Garfo" do Cilindro

Passo 3 - Instalação do Trinco

Passo 4 - Centralização com auxílio do saca pinos 6mm

Passo 5 - Fechar o cano 

Passo 6 - Retirar o saca pinos e após aplicar pressão sobre o trinco, encaixar o parafuso de fixação do cano e em seguida proceder o aperto deste parafuso

Passo 7 - Verificar o outro lado 

Passo 8 - Instalar o contra parafuso e  verificar a abertura, basculamento e fechamento do cano

Montagem do Gatilho

Passo 9  - Com auxílio do conjunto Top Hat + Mola de Ação e Guia da Mola, empurrar o êmbolo para a posição inicial (repouso)

Êmbolo na posição inicial

Passo 10 - Instalar o Suporte da Trava de Segurança na Caixa de Gatilh

Passo 11 - Instalar a Trava do Êmbolo (conector) na Caixa de Gatilho

Macete Prático  

Após instalar o pino da trava do êmbolo, prover uma contenção para impedir que o pino sai do furo

Passo 11 - Verificar se a Trava do Êmbolo gira livremente em seu eixo (pino)

Passo 12 - Inserir a mola da trava do êmbolo (conector) através da janela circular existente na caixa de gatilho

Passo 13 - Posicionar a mola na sede da caixa de gatilho (rebaixo circular)

Passo 14 - Posicionar corretamente a trava do êmbolo (conector) sobre a mola (a mola deve coincidir com o rebaixo circular existente no conector

Passo 15 - Testar se a mola está posicionada corretamente através de pressão com o dedo sobre o conector

Passo 16 - Manter a pressão sobre o conector e bascular o cano até o fim de curso para engatilhar o êmbolo

Engatilhamento do êmbolo

Se ocorrer o engatilhamento do êmbolo, fechar o cano e retirar a contenção (no caso, elástico e fita crepe) pois a força de compressão da mola sobre o conector é suficiente para manter o pino em sua posição

Passo 17 - Instalação da Lâmina do Gatilho

Basta coincidir os furos e inserir o pino

Passo 18 - Testar o acionamento da lâmina

Se a lâmina estiver instalada corretamente, o seu acionamento causará a liberação da trava do êmbolo  com um "clique sonoro audível"

Passo 19 - Instalar a Mola do Suporte da Trava de Segurança

Uma vez que mola esteja na posição correta, apertar o parafuso de fixação

Aproveitamos para efetuar um "Tuning" com objetivo de aumentar a potência da carabina , para tentar melhorar os resultados da  velocidade inicial e spread, tendo em vista que os resultados obtidos com a configuração original foram sofríveis 

Setup utilizado:

- substituição do contra peso original cilíndrico,  por outro tipo Top Hat, neste caso, o utilizado pela Jade+ com as dimensões de diâmetro e comprimento ajustados para ser usado na MAGTECH Youth

- mola helicoidal da Jade+ (escolha devido as dimensões dos diâmetros externo e interno serem compatíveis com a MAGTECH Youth.

- uso de rolamento axial de esferas (RAE) 

Top Hat

Diâmetro - 21,56mm

Diâmetro do Guia da Mola 11,0mm

 Comprimento Total - 26,44mm

Comprimento do pino Guia de Mola - 20mm

Peso - 31 gramas

Mola Helicoidal 

Mola Helicoidal MAGTECH Youth versus Mola Helicoidal Jade+

Comprimento da Mola Helicoidal da Jade+ utilizada na MAGTECH Youth

Comprimento - 160mm

Comprimento: 160mm

Número de espiras (N): 27

Número de espiras úteis (N-2): 25

Diâmetro do arame: 3mm

Diâmetro externo: 17,4mm

Diâmetro interno: 11,6mm

Rolamento Axial de Esferas (RAE) somente no calço da mola

Rolamento Axial de Esferas - F12-21M

Top Hat 

Conjunto 

Pré-compressão - 25mm

Instalação da Mola Helicoidal da Lâmina do Gatilho

Instalação do pino do apêndice da trava de segurança

Uso de saca pinos 2mm

Inserção do pino

Pino Instalado

Verificação da Mola Helicoidal com a Carabina Engatilhada

Resultados obtidos com o "Tuning" - Chrony Test 

Link da Parte III - "Tuning " - MAGTECH Youth Air Rifle 4,5mm

 

Editado Setembro 14, 2018 por Alberto José
Inclusão do Diâmetro Interno do Êmbolo

[mazinhowaldemar]

Amigo Cumpadi Conselheiro Alberto José , o Mito , tenho dois sobrinhos e queria comprar uma dessas armas youlth , ainda são fabricadas ^Onde posso encontrar ?

 

[Alberto José]

10 horas atrás, mazinhowaldemar disse:

Amigo Cumpadi Conselheiro Alberto José , o Mito , tenho dois sobrinhos e queria comprar uma dessas armas youlth , ainda são fabricadas ^Onde posso encontrar ?

 Me disseram que você havia comprado uma no vizinho, aquele lote de coleção 

Infelizmente não são mais fabricadas, se encontrar deve ser ponta de estoque. Geralmente em lojas de cidades pequenas, com sorte, ainda é possível encontrar raridades.

Outra carabina da CBC que se enquadra nesta categoria  de potência é a CBC Montenegro Adventure B15 que também foi descontinuada,. Esta talvez seja mais fácil de se encontrar pois era importada da China

Segue o Link do Tópico Mini Review CBC Montenegro Adventure B15

 

Editado Setembro 8, 2018 por Alberto José

[mazinhowaldemar]

Amigo Conselheiro Cumpadi Alberto José , não posso deixar voce em ledo engano . Essa carabina é de apresenta excepcional resultado nos 10 metros . Utilizei o chumbo cabeça chata da CZ , o mais pesado , e a arma não passa vergonha contra qualquer outra , perdendo apenas para as FWB Sport 124 (tenho duas) .É claro que a Magtec necessita apenas de uns poucos reparos , tais como , acertar o gatilho , coloquei a alça da Gamo(sem fibra) e nada mais . Voce tem razão , fiquei com a arma anunciada pelo colecionador e tenho mais uma , esta com o kit do Ademar Nonato . Se achar necessário , podem ser cortados elos da mola ou fazer o alongamento do pistão . Vou parar , pois estou querendo ensinar o Padre Nosso ao Vigário . Em tempo : as duas armas tem a massa de mira confeccionada pelo Alexandre 9 , com o poste de 3mm . Cada zóio é um zóio . Abraços .

 

 

[Alberto José]

Opa! Valeu pelas preciosas dicas. São raros os atiradores de P10 que compartilham os conhecimentos.  Realmente o gatilho original além de curso longo é pesado. Além disso, a trava de segurança automática tem acionamento muito pesado e prejudica a concentração do atirador. Vou testar com os kits Dematek que o Ademar gentilmente me enviou.

 

[mazinhowaldemar]

Amigo Cumpdi Alberto José , fiquei confuso , esse negócio de P10 é comigo ? Se for é dee comer com garfo e faca ? Sou simples antigo atirador de precisão , com armas curtas . Já que o assunto é o gatilho , o da Magtec original tem uma curvatura excessiva , parece mais um anzól de pescar traíras  . O curso do gatiolho pode ser dimihuído com a colocação de um calço . O poste da massa de mira ter que ser com a ponta quadrada (reta) e com ela voce vai regular o azimute da visada , baseando-se nas luzes que vão passar nas laterais dos postes . Use sempre o abafador . Abraço ..

 

 

[Rui Saiki]

Azimute...tá virando periscopio de submarino

Enviado de meu SM-J710MN usando o Tapatalk

[mazinhowaldemar]

Amigo Cumpadi Conselheiro Rui Saiki , o Saiki san , lídimo representante dos atiradores refratários aos novos conhecimentos , uns poucos acham que tudo sabem e atiram a esmo e outros consideram que do jeito que está ´ta bom . Não sei se a palavra azimute foi empregada corretamente , fico na dúvida . Vou tentar explicar melhor , alguns utilizam a bolha de nível , como na modalidade do tiro a 10 metros esse recurso não é permitido , podemos utilizar o topo do poste de mira para manter a horizontalidade do cano da arma .

 

 

[Alberto José]

Em navegação aeronáutica e marítima, temos os seguintes eixo: rol, pitch e yaw

Para o nosso caso, "navegando em mar de Almirante" ou "voando em céu de Brigadeiro", creio que aplica-se a seguinte analogia

- roll = horizontalidade

- pitch = elevação

- yaw  = azimute

 

Editado Setembro 10, 2018 por Alberto José
Correção termos

[mazinhowaldemar]

Amigo Conselheiro Cumpadi Alberto José , peço desculpas pela carona no seu tópico utilizado para a resposta ao Saiki san . Gostaria que voce lesse a minha postagem sobre a Técnica nas Armas de Pressão , para 10 metros . Seus comentários são preciosos para o desenvolvimento do nosso esporte . Abraço .

 

 

[Alberto José]

Após pesquisar, finalmente encontrei !    No Papo de Botequim   

Que tal, com a sua devida autorização, a moderação mover este seu tópico para a seção Papel 10 metros ?